废气再循环控制系统（EGR）的分类-发发汽车网

废气再循环控制系统（EGR）的分类

（1）普通电子式EGR控制系统（早期日产NISSAN车） ECU通过传感器检测发动机状态，发出控制指令，指令EGR电磁阀动作，当EGR电磁阀ON，EGR电磁阀关闭，EGR阀真空通道关闭，EGR阀关闭；反之，EGR电磁阀OFF，EGR阀打开。

（2）可变EGR率废气再循环控制系统 ECU根据传感器信号确定EGR率，确定EGR电磁阀中脉冲信号的占空比，占空比越大，EGR电磁阀打大时间越长，EGR阀真空度越大，EGR开度大，EGR率大；反之，EGR电磁阀中脉冲信号占空比越小，EGR率越小。

（3）带压力反馈电子（PFE）传感器的废气再循环控制系统 ECU根据传感器信号确定目标废气循环量，再根据压力反馈电子传感器检测实际废气再循环量，比较，修正EGR电磁阀脉冲信号的占空比。

（4）带压差反馈电子（DPFE）传感器的废气再循环控制系统差压反馈电子传感器有两个压力输入口，检测废气压力和再循环废气压力的差值，确定废气循环量，比PFE更精确。

（5）带EGR位置传感器的废气再循环控制系统 EGR阀位置传感器检测EGR阀的实际位置，与ECU确定的目标位置比较，修正EGR电磁阀的控制信号。

（6）装有背压修正阀的EGR系统发动机负荷小，排气背压小，背压修正阀关闭，EGR阀关闭；发动机负荷大，排气背压大，背压修正阀打开，EGR阀打开； ECU通过EGR电磁阀控制EGR率。

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