液压制动系统中渗入空气，制动时系统中的空气被压缩，造成踏板行程增加，踏板发软，影响制动效果。在发发过程中，由于拆检液压制动系统、接头松动或制动液不足等原因，造成空气进入管路时，应及时将系统中的空气排出。

（1）启动发动机，使其处于怠速运转。

（2）将软管一头接在放气螺塞上，另一头插在一个盛有部分制动液的容器中。

（3）一人坐于驾驶室内，连续踩下制动踏板，直到踩不下去为止，并且保持不动。

（4）另一人将放气螺塞拧松一下，此时，制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中，然后，尽快将放气螺塞拧紧。

（5）在排出制动液的同时.踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺寨之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次侵入。

（6）每个制动轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照右后轮一左后轮→右前轮一左前轮的顺序逐个放气完毕。

（7）在放气过程中，应及时向储液室内添加制动液，保持液面的规定高度。

注意：在装有制动压力调节器的汽车上，在放气过程中，应不断地按动汽车后部，要时刻观察制动液储液室内的制动液液面，随时添加制动液直至制动系统中的空气放净为止。