空调系统传感器安装位置

1—新鲜空气进气通道温度传感器；2—阳光强度传感器；3—控制单元；4—仪表板温度传感器；5—脚坑出风口温度传感器；6—车外温度传感器

1、空调压力传感器: 一般装在干燥器之后，用于检测液态制冷剂流过膨胀阀的液压。三根线：检测高压和低压。当汽车碰撞后出现漏氟和压缩机油时，为了防止压缩机没机油而损坏，一旦检测到低压，迅速切得压缩机电源。当检测到高压时，需降低压缩机功率，免得做功浪费。 2、空调温度传感器： 一般装在感温包里面，也可以说是蒸发器温度传感器，当降温到达一定程度，需要关停压缩机，否则再制冷下去会结霜，最后形成冰堵。 3、空调压缩机继电器 一般装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停转、功率切换等功能。 4、其他传感器 比如，蒸发器里液态变气态，在其膨胀过程放入了过量的制冷液，会影响吸收热量的效果。怎样不过量，用个传感器检测一下。这只是举例，还比如冷凝器的冷凝效果如何？想改善，行，装传感器。 至于空调的工作原理，网络上一大堆，到是传感器，没几个搞清楚的，毕竟难度大些，汽车更新太快，动不动就是传感器。

空调器上传感器安装位置

;1—脚坑/除霜翻板伺服电机；2—新鲜空气进气通道温度传感器；3—空气流量翻板和循环空气翻板伺服电机；4—新鲜空气鼓风机；5—新鲜空气鼓风机控制单元；6—中央翻板伺服电机；7—温度翻板伺服电机；8—脚坑出风口温度传感器