一个听起来和看起来都挺牛逼哄哄的东西，方向盘换挡拨片很多人可能没有听说过，更不知道有什么用，下面我们一起来了解一下方向盘换挡拨片。

方向盘换挡拨片是什么 其实方向盘换挡拨片对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，他的主要作用的直接通过换档拨片上拨来实现换档。方向盘换挡拨片在赛车中应用广泛，本意是提供更方便更迅速的换挡操作，弄汽车改装方面的汽车发发朋友估计应该知道。

方向盘换挡拨片功能 换挡拨片是一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。 换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。 因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。 固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。 随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

换挡拨片的使用方法 选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。 即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡； 而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。 有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。 当你左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。

不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。 想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。

换挡拨片不要以为这两块拨片有多大技术含量，其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的。 使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。

方向盘换挡拨片换挡使用技巧 手动档汽车换挡技巧：知道了换挡后离合器片的确切转速，就知道了抬离合的时机。知道了抬离合的时机，剩下的操作就很简单了，只需在发动机转速下降到离合器片转速时抬离合就行了。过程如下： 第一步：踩离合，松油门。说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。 第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转。 第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准。 手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。

方向盘换挡拨片使用注意事项 关于换挡拨片 有以下两点需要注意： 一，装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。 二，虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。