发动机游车故障症状

发动机游车就是在稳定节气门开度或巡航行驶时发动机功率变化，发动机转速忽高忽低所产生的故障现象。

发动机游车可能的原因以及排除方法

（1）检查各真空管道是否漏气。

若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能改变喷油量，从而导致发动机游车。（注：进气管路中的波纹软管常产生隐藏的真空泄漏小裂缝，有振动或力矩变化时漏气，无太大的力矩变化时关闭，引起混合气时浓时稀，造成氧传的反馈控制作用）。

（2）检查变速器档位开关调整是否正确。

（3）检查液力变矩器离合器（TCC）电路是否有间发断路或对地短路故障。

（4）检查EGR系统的操作是否正常。

如果在不该进行废气再循环的时候引入了废气，或者引入废气的循环量过大，都会造成发动机的动力性下降，从而导致发动机游车，而如果引入废气的循环量过小，那发动机的燃烧温度可能会提高，从而导致发动机的爆震燃烧。

（5）检查燃油蒸发系统工作是否正常。

（6）检查点火控制系统工作是否正常。

（注：注意检测是否有导线接触不良造成发动机工作期间瞬间断油或断火现象）。

（7）检查节气门轴磨损是否过大。

（8）检查加热型氧传感器的工作是否正常。

如果发动机控制模块不能接收到正确的氧传感器信号时，就无法准确监视混合气的浓度，造成实际参与燃烧的混合气过稀或过浓。

（9）检查喷油器喷油量是否一致，喷油器有无堵塞。

检查各喷油器线束是否正确连接，如果在连接导线的时候出现错误，喷油器将无法在合适的曲轴转角位置喷射燃油，造成发动机游车。

（10）检查燃油系统的压力是否正常。

如果燃油系统的压力过低，混合气可能过稀，就会造成发动机的转速过低，如果发动机处于怠速运转，会造成发动机游车。

（11）检查燃油是否受到污染，燃油中是否放多了添加剂。

（12）检查火花塞，点火线圈及高压线。

检查点火电压输出是否足量（点火能量是否充足，这些部件高温下性能工作是否可靠）。

（13）检查排气系统是否阻塞。

（14）检查车速里程表的校准（是否表的误差）。