发动机气门响的主要关系是会引起发动机工作噪音的增大，大多数并不会对发动机的其它方面引起严重的关系。但是气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度引起直接关系，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能引起不良关系，所以说假如气门响的疑问相当清楚和严重的话，就要去发发了。

气门响的主要原因是因为发动机气门机构之间配合产生了间隙，多数是由于零件磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损。

现在大部分发动机都采用液压式顶柱，主要是用于自动调整气门机构因磨损产生的间隙，液压顶柱自动调整功能是通过机油压力来实现的。当零件过度磨损，超过自动调整的限度，就会出现气门响。液压顶柱的故障，自动调整功能失效也会导致气门响。

气门间隙过大，除了在启动汽车时（冷车时更明显）发出响声外，还有其他方面的弊端。如：气门升程不足、进气不充分，排气不彻底、发动机功率降低和油耗高等方面的不良现象。