发动机电控汽油喷射系统的诊断与检查-发发汽车网

发动机电控汽油喷射系统的诊断与检查

1.发动机基本检查 客户意见：必须认真倾听车主或驾驶员对故障现象的描述，尽管车主或驾驶员的描述可能被曲解或不全面，也可能是自相矛盾的，但它时常有可能把握住问题的关键。 2) 发动机目测检查： (1) 拆除空气滤清器检查滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物，必要时更换。 (2) 检查真空软管是否破裂、老化或挤坏；检查真空软管经过的途径和接头是否恰当。 (3) 检查微机控制系统电线束的连接状况： ① 传感器或执行器的连接是否良好； ② 线束间的连接是否松动或断开； ③ 电线是否有断裂或断开的现象； ④ 电线连接器是否插接就位； ⑤ 线束是否有磨破或线间短路的现象； ⑥ 线束连接器的插头和插座有无腐蚀现象等。 (4) 检视每个传感器和执行器有无明显的损伤。 (5) 运转发动机并检视进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。 (6) 对故障进行必要的排除，并重新装上空气滤清器。 3) 系统基本检查 在进行基本检查时，必须使发动机水温达到正常工作温度(约80℃以上)，同时，关闭车上所有附属电器装置，如空调、除霜、音响等。并且应在水箱风扇未动作时进行检查与调整，以免风扇动作的电源消耗，影响怠速的正确性。 (1) 基本怠速的检查 ① 启动发动机使水温达到正常工作温度； ② 关掉所有附属电器装置； ③ 关掉空调电源开关； ④ 变速操纵杆置于N挡位置； ⑤检查怠速： ⑥若怠速不在规定范围内，调节节气门位置调整螺钉。若仍不符合要求，则按疑难故障诊断测试处理 (2) 基本点火正时的检查 ① 启动发动机使水温达到正常温度； ② 变速操纵杆置于N挡位置； ③ 使发动机转速稳定在怠速运转； ④ 用跨接线连接诊断插座的接头； ⑤ 连接正时检查灯，将正时灯信号感应夹夹住规定缸的高压线； ⑥ 检查基本点火正时 ⑦ 若基本点火提前角不在规定范围内，检查节气门是否完全关闭；若上述三项均正常，则以疑难故障测试处理。

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