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分解液压挺杆结构发发总结 当发动机内的机油很脏的时候，那么脏油就会通过液压顶杆壁上的小孔进入顶杆内部。 脏东西就会在里面沉积，加速摩擦磨损。 液压顶杆的这个结构，省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙。但这种结构也就无法避免因内部磨损而导致顶杆内部油泄露，从而出现达达达声音。 估计很多人都听过达达达气门响的声音。 这个东西无需要特别放在心上。 解决方法 早上冷车启动，或者下午下班之后启动。也就是说停放一段时间。这段时间的长短，就说明磨损程度。 放一晚上，早上起来哒哒哒声音，不是什么大事情。 如果停车半个小时启动都能听到挺杆响哒哒响，就比较严重了。因为顶杆内油漏出去比较快了。 打开发动机舱盖，启动车，就能听到哒哒哒撞击声音，从怠速到适当加点油门，哒哒频率随着转速快慢而快慢。几分钟之后发动机机油泵的工作，发动机内建立了一定的油压之后，因为发动机内的油压大于顶杆内的压力，于是往顶杆内充油。 嗒嗒嗒声音也就越来越小，一直到消失。 检查时可以拿一根长的金属棍子或者改锥，抵住进排气口的位置，利用听诊器原理，就能听到非常明显的声音。 ( 汽车发发网 https://www.185885.com/) 展开查看更多 ▼
