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怠速电磁阀的检修

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怠速电磁阀的检修

汽车怠速电磁阀作用 汽车怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件,主要用来控制或调整怠速,保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内),从而有效减少燃油的消耗量。 怠速电磁阀的分类  旁通空气式分类:   旁通空气式怠速控制系统按执行元件不同分:电磁阀式怠速控制阀、步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型、机械型等。 按控制分类   汽车怠速控制系统主要由:ECU、传感器和执行元件三部分组成。怠速控制系统按发展至今来讲主要有:节气门直动式、旁通空气式二种。   节气门直动式:通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。   旁通空气式:通过旁通气道,由执行元件控制流经怠速空气道的空气量。 (1) 怠速电磁阀的就车检查 检查时启动发动机,让其怠速运转。 对于步进电机式怠速电磁阀,在发动机熄火后的短时间内应发出“嗡嗡”响声。(电机开度到最大) 对于脉冲电磁阀式怠速电控阀,在发动机怠速运转时,拆下其线束插头,这时怠速转速应有变化。以上检查,如有异常,则表明怠速电磁阀或电控部分有故障。 (2) 怠速电磁阀的检验 步进电机式怠速电磁阀,通常有2到4组电磁线圈,其电阻约为10Ω 到30Ω,检验时在其插座上分别用万用表测量各电磁线圈的电阻,其值均应符合规定,而且不得有短路或断路,否则应更换电磁阀。 对于脉冲电磁阀式怠速电磁阀,只有一组电磁线圈,其电阻约为10Ω到15Ω 。 用万用表在其插座上测量线圈电阻,检查有无短路或断路。如有异常,则应更换电磁阀。 展开查看全文 ▼
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文章名称:《怠速电磁阀的检修》
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