奥迪发发质量控制指导手册

检查目的

完美无缺的工作质量如今被客户看作是就的事情。一个经销商的声誉，以及它所代理的品牌的兴衰都与其工作质量息息相关。 但是，如果没有经常性的检查，是不可能实现和长期保持稳定的高质量的。因此，按规定进行检查是经销商总经理、服务总监以及技术经理的首要任务和职责。

按规定对工作质量进行检查仍然是一种现代的、必不可少的管理手段。由此，检查者可以了解质量的变化情况，并有机会及时进行纠正。这一点对所有的人都适用。

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检查内容

借助以下检查内容，可以有针对性地检查普通发发、大修、返修、保养、库存车检查、PDI、重要设备使用等工作是否得到了认真和完整的执行。

为此，提供以下表格给检查使用。

检查表格01：“PDI检查” – 包括C5A6，C6A6，B7A4，B6A4，A8车型

检查表格02：“库存车检查” – 包括C5A6，C6A6，B7A4，B6A4，A8车型

检查表格03：“重大发发” – 包括发动机大修，换档机构大修

检查表格04：“重要设备使用” – 包括四轮定位仪使用，动平衡仪使用，大灯调整仪使用

检查表格05：“普通发发” – 包括更换轮胎。后续还要增加项目。

检查表格06：“保养”

检查表格07：“返修”

检查表格的使用频度：

检查表格的使用频度参照以下规定：

检查表格01：

“PDI检查”

新车销售量低于50辆/月

新车销售量高于50辆/月

5辆/月（车型任选）

10辆/月（车型任选）

检查表格02：

“库存车检查”

月库存车辆低于20台

月库存车辆高于20台

5辆/月（车型任选）

10辆/月（车型任选）

检查表格03：

“重大发发”

每次发发都需检查

检查表格04：

“重要设备使用”

发发台次低于50辆/日

发发台次高于50辆/日

5辆/月

10辆/月

检查表格05：

“普通发发”

发发台次低于50辆/日

发发台次高于50辆/日

5辆/月

10辆/月

检查表格06：

“保养”

发发台次低于50辆/日

发发台次高于50辆/日

5辆/月

10辆/月

检查表格07：

“返修”

每次返修都要记录（填写返修表）

检查表格的使用：

检查人：检查表格是提供给经销商质检员进行发发质量检查时使用。经销商技术经理对检查工作进行监督和评价。使用检查表格最重要的目的是对发发人员发发工作质量能够定期和可靠地巡视，当发现缺陷时，立即查找产生原因并排除缺陷。

为了得到真实、准确的结果。这需要检查人不能事先公布何时将对哪一份任务委托书使用检查程序进行检测，也不能按同样的、使人容易找到规律的例行程序进行检查。

为此质检员要以无规律的时间间隔、根据需要进行的检查项目，在不做事先通知的情况下，对一辆正在发发的车辆或已在车间发发完毕准备交付给客户的车辆进行抽检；把车放在升降台上当着主管技师的面检查各检查程序中列举的内容是否合格。

检查人应使用评估表每月对检查结果进行评估。

每一个经销商都要用一个专门的档案夹对完成的检查程序保存大约一年。

改进措施：

任何检查内容中的任何项目，只要发现合格程度低于100%，都有理由从根本上寻找原因，并以适当的形式做出处理。

在此必须注意，除了个别员工的疏忽之外，以下因素也可能是造成缺陷的原因或部分原因：

- 缺少技术资料，或资料未更新

- 缺少测试设备，或设备不精确

- 缺少工具，或工具不好使

- 个别员工技能/培训程度不够

- 接受工单或分派工单时有误造成员工超负荷工作，或员工数量不够

这些测试结果也许极富启发性：但如果不采取恰当的后续措施，它们将会变得毫无价值。因此，在检查结束后，对每辆被检查车辆都应该填写缺陷记录及改进表。应该针对检查中发现的问题对整个班组人员进行指导和培训，对有共性的问题采取集中培训的方式进行改进。

每月要对当月的检查结果召集所有相关人员开会，与会人员应包括：

- 机修工

- 质检员

- 技术经理

- 服务总监

会议应根据发现的问题的寻找产生问题的原因并制定有效的改进措施，内容记录在每次会议的纪要中。

结论

通过对发发工作的检查不断发现在发发工作中存在的缺陷，针对这些缺陷制定并实施质量改进措施，使发发工作质量得到持续的改进，使发发质量得到闭环的有效的控制。