带进气温度传感器的进气歧管压力传感器通过螺钉拧紧安装在增压空气冷却器后方的进气歧管上。

进气歧管压力传感器作用 传感器检测此区域内的压力和温度。发动机控制单元使用来自两个传感器和发动机转速的信号，以计算进入的空气量。

进气温度传感器的构造

压力传感器一般常见的有三线式或四线式，对于四线式的主要是多一个进气温度的信号，该信号主要用于修正计算的空气质量。这是因为在同等体积下，温度不同，空气的质量是不一样的。部分车型的进气温度传感器单独安装于进气软管上，不与绝对压力传感器（或是空气流量计）作为一体。

进气温度传感器电路

汽车用进气温度传感器基本上取的是5V电源，通过较精确的电阻R后到进气温度传感器的电阻，最后至搭铁，其实就是一个5V电源的分压电路，当进气温度传感器的电阻值发生变化后，ECU检测端“THA”的电压值也随即变化，ECU即是通过“THA”的电压的变化来判断电阻值的大小，从而确认环境温度的大小，最后确认修正喷油量的大小。因而电阻值的精确度在各种温度要求的就要高，一般的发发资料都附有温度传感器在各种温度下的阻值表。表3-3是摩托罗拉进气温度传感器的阻值表。

进气温度传感器的阻值表