两驱版选君越，四驱版选A4L两车两驱版的对比实际为发动机与变速箱技术水平的对比，在这一技术领域欧系车大多水平不如美系。这一评价是否公正客观，请看下文对比分析。

1：发动机对比

君越装备的发动机为通用汽车研发的LSY型2.0T，其技术特点为智能变缸，指行驶中可以实现四缸切换双缸运行，并在可依据输出功率的需求再切换为四缸。这种切换实现的是足够低的油耗，不过这台发动机的性能表现也不弱；最大马力有241PS、峰值扭矩达到350N·m（1500-4000转），在不考虑节油的状态下仍可驱动君越以7.5秒完成百公里加速。

奥迪A4L两驱版装备的发动机为大众汽车的EA888-330Tsi低功率版，其中最低功率版只有150马力和270N·m的动力储备，这哪是2.0T发动机应该有的水平呢？普通低功率版也只有190PS的最大马力，峰值扭矩320N·m（1450-4200转），这一版本能实现7.9秒的破百成绩还不算差，不过实现高性能的基础并不是单纯依靠发动机，继续看第二节。

2：变速箱对比

君越与LSY发动机匹配的变速箱是通用9AT手自一体，AT变速箱的特点是传动效率低，因其传动结构是通过变速箱油实现液力传动的液力变矩器，动力损耗总会大一些。不过AT变速箱的换挡平顺表现总是很不错的，综合升档与带档滑行的多档位AT变速箱，其平顺表现总会比CVT更理想。

奥迪A4L装备的变速箱是DSG系列的7挡湿式双离合。双离合变速箱的特点是传动效率很高，因传动结构是刚性结合传动的离合器，传动效率总能超过90%；不过双离合变速箱的特殊换挡结果与过程导致低速换挡顿挫感明显，TCU一次错误的逻辑分析就会带来一次顿挫，而在低速拥堵道路驾驶总会导致TCU的错误判断，这是无解的问题。

中篇总结：君越与奥迪A4L两驱版对比，不论发动机性能、稳定性与节油表现，还是变速箱的平顺表现以及耐用性，君越的两大总成均远超A4L的技术水平，所以选择并不用纠结。不过奥迪A4L也并不是没有优秀的选项，该车个性运动四驱版是值得选择的。

这一版本装备的发动机为EA888平台的高功率版，最大马力达到252PS、峰值扭矩370N·m（1600-4500转），变速箱同样匹配7挡湿式双离合；高传动效率加上动力储备的升级，这一组合可以实现6.5秒的破百成绩。双离合变速箱出现的价值是为提升车辆性能表现，两驱版奥迪A4L没有实现，但是四驱版实实在在的实现了加分，此时顿挫带来的负面则可以被高性能抵消，这叫做瑕不掩瑜。

且四轮驱动轿车的操控感远程前驱轿车，只有后驱轿车以不同的驾驶乐趣可以和四驱轿车处在同一标准线。所以四驱的A4L很有些吸引力，前后五连杆式独立悬架也实实在在的带来了理想的操控。不过这套四驱不再是Quattro系统，分动箱集成的不是前后桥扭矩自动分配的托森式差速器，而是普通的多片式离合限滑差速器；新款的可玩性会低一些，但仍比前驱轿车理想。

总结：两车对比，两驱版预算建议选君越，预算在30万级毫无疑问应该选择奥迪。

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