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月销不足2000台的传祺GS8,为何如今遭遇了销量的

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月销不足2000台的传祺GS8,为何如今遭遇了销量的

当初上市时很风光,,月销过万,因爱信变速箱供货不足被掐住产能,如今新鲜劲已过,同级别的车产品力也不差,价格比GS8还少,前期用户口碑也出来了,着实有待改进的地方,这一级别的国产车不便宜了,,可选择合资,尽管尺寸稍小,可品牌的力量也不容小看,一比较,GS8就尴尬了。2000多也算可以的了,尽快改款增强动力,产品力,也许能翻身。

16.68万起,整体变化不大,新传祺GS8竞争力如何?

16.68万起的全新GS8竞争力极强,看车要先看发动机变速箱!传祺GS8老款最大的问题是发动机技术水平以及动力表现都比较一般,空有一副高颜值只是绣花枕头,所以销量也出现了断崖式下滑。而新款升级了发动机,两台机器的代差比较夸张。

老款多点电喷技术2.0T增压机最大功率148kw,峰值扭矩320N·m,最大扭矩转速1750-4000转。参数说明了GS8的动力平平,动力储备不够充足自然油耗也会高一些。

新款缸内直喷技术2.0T增压机最大功率185kw、峰值扭矩390N·m,最大扭矩转速1750-4000转。扭矩多出70N·m使得功率能够大幅提升,同时也能实现低油耗,懂吗?

计算一台车油耗高低的公式很简单,简而言之是同一车速下转速越低油耗越低,实现车速的参数为马力,马力的计算公式为【(扭矩×转速÷9549)×1.36】。从这一公式中可以看出扭矩越大则转速越低,比如100PS的马力老款发动机需要2195转,而新款发动机只需要1800转,同样的车速转速低了接近400转油耗自然会更低,而且需要的马力越大转速差值越大,所以新款GS8油耗会更理想。

除了油耗以外性能肯定也会更强,同样在1750转的最大扭矩爆发转速,老款发动机只能输出79.76马力,而新款发动机可以输出97.2匹马力。1马力可以驱动75公斤物体以一秒一米的速度前进,在整备质量固定的前提下自然是马力越大加速越快了,而实现大马力的基础正是新款发动机提升的70N·m。

新款传祺GS8使用了一台挺牛的2.0T发动机,目前能达到同一水平的国产2.0T也只有4C20一台,其他同级发动机只有些美系2.0T才能做到相当或略微领先的水平。所以GS8已经从绣花枕头升级为实力派了,与6AT手自一体变速箱匹配后确实做到了性能不俗。

而且新款指导价16.68-26.28万,主力版本均在22万以内,四驱版指导价超过20万但优惠后肯定在20万以下;在这一价格区间内GS8的设计感以及尺寸等级也是几乎最合理的中型SUV,目前没有直接竞品所以竞争力会相当强,当然旗舰版的26.28万款只是作为标杆存在是,在这一价格区间没有任何理由不选唐Dm。

总结:合理的价格、合理的定位、合理的性能加上高颜值,传祺GS8会是一台很有些竞争力的轻奢级国产中型SUV。

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