废话少说，看表：

（以上表格由作者龙十七夜制作，转载和使用需经本人许可）

对比了目前国内的一些主流厂商的SUV搭配的1.5T涡轮增压发动机，从表中可以得出：

1、由于长城、东风和江淮的1.5T发动机使用的是多点电喷，所以功率和扭矩相比其他几家的直喷发动机动力性方面要弱一些。

2、油耗方面，这里统计的是车主的百公里油耗，由于各个厂商的统计样本不一样，只能作为一个参考，另外要说明的是，整车油耗跟发动机本身的油耗是两个概念，涉及到整车的调校和传动系统的匹配，所以单纯评价整车的油耗不足以说明发动机本身的油耗优劣。

3、可靠性也是非常重要的一个考量指标，也就是发动机的故障率，各厂商的发动机也都存在不同程度的各种问题，对比了一下大众途观的发动机，由于途观使用的是大众经典的发动机，经过长时间的验证，故障率确实比国内厂商的发动机的故障率低。但在国内的横向对比来看，可以说可靠性差别不大，经过多年的发展也有了很大的进步，但是与大众等一流厂商的发动机相比，还存在着一些差距。这几家的发动机的可靠性排名依次是长安、江铃、长城、比亚迪，另外两家由于数据不足，无法确定。

长安和江铃都是和福特合资的企业，可能由于引进了外资的技术和标准，所以不管是技术还是可靠性都有了不小的进步。由于江铃是商用车出身，所以在整车的可靠性上还比不上长城，但不可否认，发动机故障率确实更低。

长城全新的1.5T发动机在动力性指标上，确实很牛，笔者在查看了2018款的新车上，暂时没有查到这款发动机的数据，所以，只凭一个动力性指标不足以判断发动机的好坏，像某位车友说的一样，一款发动机的好坏需要根据万有特性曲线，动力性，经济性，可靠性等多个指标来进行判断，但笔者依然固执地认为，可靠性才是最重要的指标，即使一个发动机的数据再好看，如果故障率太高，那也绝对称不上一台好的发动机。想当初很多国外发动机引入中国使用了很多年之后，在数据和技术上已经非常落后了，甚至无法满足排放标准，但是由于可靠性高，使得这些发动机的生命周期大大的延长。

以上。