当前还没有完全意义上的无人驾驶，在短期内也不会有，按我的理解，应该还至少需要十年才能完成完全意义上的无人驾驶，届时不再需要驾驶员，操控系统也没有了，连方向盘都没有了，整个车辆变成可以移动的私人空间。

上个月Waymo已经发布了无人出租车，已经取消了安全员，但是并没有完全的取消安全员，Waymo仍然会在“天上”监视着这些无人车，一旦这些无人车出了什么问题或者遇到了极难处理的场景，会立即进行云接管，所以，这也算不上是无人驾驶。

Audi也已经发布了L3级别的自动驾驶汽车，不过在国内是没办法使用，在其众多的限制条件里面，只需要一条就没办法在国内使用了：仅限在车速在60km/h一下的高速公路使用。在国内基本上是找不到60km/h以下速度的高速公路的。

广州车展上，小鹏P7也宣布，将在明年实现高速公路的自动驾驶，值得期待一下。

其次就是大家扎堆量产的L2级别辅助驾驶，基本上已经成为了大部分车型的标配和选配。

无人驾驶的路还很长，一起期待无人驾驶的到来吧。

有，但是不成熟，主要是安全性低，还需要人的监视，再就是国家相关法律也没有跟上，所以还没有成为主流