推广甲醇汽车除了少数走偏门的企业尝试过以外貌似并没有得到推广，甲醇不是清洁能源但与PHEV不冲突，不过不会一线PHEV车型没有任何必要使用甲醇燃料。

甲醇作为汽车燃料曾经在很多国家尝试运行过，但最终都以失败告终，替代燃料最终成为乙醇在多国普及使用；乙醇能替代甲醇的原因主要是甲醇本身的危害过高，具体有几下几点：

1、甲醇有明显腐蚀性，金属中铜合金、镀锌钢板、铝等金属都会被甲醇缓慢腐蚀，而发动机、油路系统和车身钢材恰巧以这类材质为主；其次甲醇有溶解作用，对油路系统的橡胶管件会有明显的影响，原车设计为使用汽油的汽车没有经过改装直接用甲醇后果会比较严重。

2、甲醇热值太低，甲醇的热值为4650千卡、乙醇的热值为6530千卡、汽油的热值为10490千卡，加入10%乙醇的汽油油耗最高可能会上升到8%左右，如果换做甲醇油耗会更高；直接拿甲醇当做燃料的话后果如下：

汽油油耗为10L/100km，油箱容积50升续航500km；

甲醇醇耗会接近25L/100km，油箱容积50升续航200km左右；

实用性太差，而且甲醇燃料只有价格在汽油的1/4左右才有节省成本的效果和改装的意义，所以甲醇并不是很理想的替代能源。

3、甲醇非常规排放很可怕，甲醇本身有毒易挥发会对人体造成严重伤害，其次甲醇在不充分燃烧时会产生甲醇排放，这种强致癌气体如果大量挥发到自然空气中后果会非常可怕。

而汽车在冷启动尤其是在冬季水温没有达到理想工作温度之前，发动机一直处在不完全燃烧状态，喷油量的加浓会导致大量的甲醛挥发，这也就是多国禁售甲醇燃料的原因。

乙醇加入10%已经让车主很头疼了，如果用甲醇不仅和节能减排本末倒置而且更加伤车且会出现负面的危害，这种概念无非是一些企业在特殊的阶段搞出些噱头而已，普及应该抵制。

不过甲醇燃料和PHEV倒是不冲突，PHEV指插电式混合动力汽车，日常用车使用电能驱动、少数情况使用油电混合HEV模式。燃油驱动系统和普通燃油车没有区别，所以理论上是可以加注甲醇燃料的，只是有足够技术储备研发混动汽车或电动汽车以及三电系统的企业不会愚蠢到去趟这趟浑水的。个人观点、仅供参考。