汽修前景

那些年薪30万的汽车行业从业者都干些什么呢？

谢邀！

作为已具有8年工作经验的汽车行业从业者，来说说汽车行业的那些事，告诉你那些年薪30万的人都在干些什么。

首先，我们要明确一下汽车行业的范围。有些小伙伴会很不解，汽车行业不是很清晰吗？为什么还要明确呢？其实，狭义上来讲，汽车行业指的是主机厂，这一般包括车企的研发、设计、采购、工艺、制造、销售等相关岗位。但是由于（国内）汽车行业除了依靠大量的劳动力，对资本、设备和技术也有很多的依赖，所以广义上，我们也把工装、设备制造商、技术服务商、第三方销售方（4S、媒体等）、汽车后市场等上下游的从业人员也可笼统的归纳为汽车行业。

举个例子，狭义上来讲，吉利汽车属于汽车行业。但广义上，卖给吉利汽车用于制造车身零部件的供应商、直接供货的供应商、研发技术等服务商、吉利的4S店、公关服务商等都属于汽车行业。

明确了哪些人属于汽车行业从业者，这个问题就简单了。

如果从广义上来说，30万年薪以上的汽车行业从业者无非就是软件高科研发人员、供应商的部门经理、汽车4S的销售明星、汽车大V等人员对于提供给主机厂的技术咨询公司、系统硬件、软件供应商，如西门子、博世、施耐德、百度等供应商，其稍有技术实力的研发人员及一般干部，拿到年薪30万相当容易。谁让人家属于上游产业，具有不可替代性嘛。比如搞一个碰撞仿真，或者人工智能等，没有这些企业支持，光凭主机厂的那些研发工程师，几乎是搞不来的。

对于工装、设备类供应商，比如给主机厂做模具、设备、产线的小松机器人公司、济南二机床等，他们的技术人员想拿个30万年薪就有点困难了。一般技术部门或者其它核心部门的经理级别人员可以拿到。

至于下游的销售，做起来就更加苦逼了。一般一个4S店的销量冠军能够拿到30万年薪就很不错了，对于奔驰、宝马等豪车品牌，至少也得销量明星才能拿到这个年薪。一般情况下，会比较累。

而对于靠人气进行互联网营销的汽车大V、或者偏向于品牌提升的媒体、再或者公关服务商，拿到年薪30万相对来说简单一些，这是根据影响力来说的。名气特别大的如YYP、CXM等，拿个几百万年薪都很轻松。

如果针对狭义上的汽车行业——主机厂来说，30万年薪的一般是主机厂的技术专家、中层干部、车间主任等人员国内主机厂的平均工资相对国外汽车公司并没有什么优势，虽然也卖了很多车，但利润都被上下游的服务商分摊了。国内的主机厂的风气一般都是“熬”，因为无论是研发的还是技术的，大多从事的都是项目管控、技术管控等职责，甭管你有多优秀，替代性实在太强，所以只能等你熬到专家或者中层干部之后，才能拿到30万年薪。

技术专家一般都是某个项目的带头人，而中层干部都是从事的管理工作，实际上这两类人都做的不是“高精尖”的活，只是时间推演出来的罢了。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。