大众速腾发动机转速在1200rpm-1500rpm时，发动机不会有问题，此时不会产生积炭，也不会损坏发动机。这是大众动力总成的标定策略，有利于大幅度降低油耗。

首先，大众在动力总成标定时将发动机最低燃油消耗率区间调整至1500rpm附近（应该为1200rpm-1800rpm转速区间），发动机维持在1200rpm-1800rpm时燃油消耗率最低，有利于降低大众车型整体油耗；

其次，大众工程师依据发动机的燃油经济区间去调整变速器的速比，将发动机的输入扭矩放大至一定范围，保证整车的低速扭矩性、动力性。

最后，大众工程师依据动力总成的输出扭矩去调整悬架、轮胎尺寸以及车身空气动力学外形，最终以车速的形式表现出来。这样的匹配结果就是发动机1500rpm时车速为65km/h，非常完美的匹配形式。整车匹配完成后动力性完全满足驾驶体验。

不过，当发动机转速高于2000rpm后油耗可能会有个比较大幅度的增加，因为大众工程师认为此时驾驶着更加看重动力性。

这种情况你完全不用担心，你应该窃喜才对，这是大众动力总成的标定策略，有利于大幅度降低油耗。那为什么会把发动机转速控制在1500rpm左右？

首先，大众在动力总成标定时将发动机最低燃油消耗率区间调整至1500rpm附近（应该为1200rpm-1800rpm转速区间），发动机维持在1200rpm-1800rpm时燃油消耗率最低，有利于降低大众车型整体油耗；

其次，大众工程师依据发动机的燃油经济区间去调整变速器的速比，将发动机的输入扭矩放大至一定范围，保证整车的低速扭矩性、动力性。

最后，大众工程师依据动力总成的输出扭矩去调整悬架、轮胎尺寸以及车身空气动力学外形，最终以车速的形式表现出来。这样的匹配结果就是发动机1500rpm时车速为65km/h，非常完美的匹配形式。整车匹配完成后动力性完全满足驾驶体验。

不过，当发动机转速高于2000rpm后油耗可能会有个比较大幅度的增加，因为大众工程师认为此时驾驶着更加看重动力性。

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综上所述，大众速腾手动挡发动机在低转速区间不会对发动机造成损坏，这只是大众不同的控制策略而已，最终目的是降低油耗。