你拿到交警出具的事故责任认定书，然后找个律师，来起诉对方和对方的保险公司，就可以拿到折旧费。我记得有个新闻报道过的，一个新的宝马7系，才开了几百公里就被撞得很严重，通过打官司，100多万的宝马车赔了大约10多万的折旧费，有这个先例。

新车事故，对方全责，贬值损失4万多，海淀法院未判赔偿贬值，如果继续上诉到北京中院，胜算大吗？

不大，目前支持贬值损失的都是很新并且价值高的车辆，一般购买时间不超过半年，价值不低于30万才有可能，而且从赔偿角度来说，我国目前法律规定，只要能恢复原有功能就算达到赔偿标准，除非是无法完全修复，否则极少支持贬值损失。

一般情况下，交通事故中不赔车辆贬值损失，有支持贬值损失的是特例。

交通事故车辆贬值损失

《机动车辆第三者责任险》第五条明确规定：“第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失，保险人不负责赔偿”，由此可以看出保监会也是不支持赔偿车辆贬值损失费用，车辆损失完全可以通过一流的维修或更换原厂零部件来弥补损失。现实中，并没有一家权威机构就车辆的贬值损失能给出令人信服的科学评估，目前相关车辆贬值损失的评估也是依赖中介机构的评估鉴定，司法实践中多由价格认证中心进行评估鉴定，但评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价。这种评估鉴定的方法，缺少统一科学的鉴定评估标准，受市场行情、鉴定人员对不同购买者的心理因素考虑等诸多主客观原因的影响，这样得出的车辆贬值损失是市场价值损失。而对车辆的所有者或使用者而言，车辆的主要功能是满足自身的使用需求，在事故车辆修复好完全可以进行正常使用的情况下，该车的使用价值并不存在贬损。

车祸后车辆贬值损失怎么算