北京bj40 车型的尾气排放不是国六，而是国五（v）排放标准的，就连最新款的2019款Bj40车型尾气排放也是国五的，不过国六车型个人认为应该很快了。

北京实行国6标准后许多汽车不达标，国6标准是从何时开始制定的？

全国轻型汽油车已执行国家5排放标准。所有售出并注册的汽车必须达到国家六A标准；所有售出并注册的汽车必须达到国家六B标准；一些城市将提前至2019年1月1日实施国家轻型汽车六项排放标准。本市生产进口6.0×1011轻型汽油车PN限量实施日期由2020年7月1日调整为2021年1月1日。在本市生产、进口和注册的轻型汽油车应当符合PN11限量要求。本市设立三个月的登记过渡期。

从其他省市转入本市(以机动车登记证过户登记日期为准，无纸质登记证，以公安部门系统过户登记时间为准)的PN12排放标准车辆，截止日期后不再办理。除PN限值外的其他规定仍按《关于北京市提前实施国家第六条机动车排放标准的通知》但奇怪的是，全国六乙在北京的实施日期是2020年1月1日，比国内其他重点地区的实施日期晚。以前北京一直率先执行国家排放标准，从中国1，中国2，中国3，中国4，中国5，这次落后了。原因是什么？

北京就提出要实施新标准。这个新标准叫刘竞，不是刘国。北京环保局访问加州。经调查，拟搞京六。与参照欧洲标准的国家标准不同，刘竞参照加州标准。排放测试周期不同，欧洲是NEDC周期，美洲是FTP75周期，这里对工况的要求不同。欧洲标准70%是郊区，30%是市区。美国标准是50%郊区，50%市区。美国标准要求更高。美国标准有燃油蒸汽排放的要求。美国标准要求，除了对不合格的尾气排放进行报警外，如果在加油过程中有蒸汽泄漏，或者在车辆存放过程中油箱有蒸汽泄漏，也必须进行检测。

OBD现在在中国可以改变但在美国是绝对不允许改变的。美国标准提出了颗粒物的要求。北京经历了严重的雾霾，于是推出了PM2.5。为了防止类似事件的发生，美国在这方面也有严格的限制。北京六提出后，环保部很不高兴。毕竟是两套不同的标准，所以环保部也派了一些专家来制定国六。

在2020年的时候，而且北京已经提前实行了这种政策，这样的政策非常不错，很支持这种政策。