花都房地产发展的优势
机场物流与高新技术产业基地加快建设和联邦快递亚太转运中心已落户，高新技术产业、现代物流业向机场周边集聚，机场北出口正规划建设华南地区最大的航空物流中心。在汽车业方面，东风日产汽车研发中心、36万台发动机工厂已建成，形成了汽车产业集群发展体系。航空物流从业员人群就业稳定、收入较高，形成了强劲的购买力。此外还有皮革皮具业和珠宝金银首饰产业，这两大产业人群也是花都商品房的主要客户群。随着新白云国际机场的启动，花都的交通网络建设也迎来了高速发展期。区内有105、106、107三条国道和京珠、机场、广清、街（口）北（兴）、广州北二环等5条高速公路越境而过。正在建设的最高时速达340公里的京广快速铁路客运专线在花都设有车站。
自驾车进出花都也很方便，从市中心到花都，基本上45分钟左右车程可以解决。广州地铁九号线将横跨花都新华镇，西起花都区汽车城，东止于白云区人和镇，与地铁三号线交汇，预计于2013年底开通。
但是，公共交通系统目前还非常欠缺，从广州到花都几乎没有公交车直达，除非坐楼盘的看楼车或者到三元里汽车站坐长途车。所以，直到现在，广州市民还认为花都是比较“遥远”的。可以说，广州和花都的距离不是地理距离，而是心理距离。
对于众多房地产商来说，在广州城区拿地成本日益高昂的大环境下，花都以土地资源丰富、地价低廉成为继华南板块之后的新选择。
如果说今年的花都是进入开盘热潮，那么去年可以说是花都的“拿地热潮年”。首先“吃螃蟹”的是万科，先是通过公开拍卖方式获得天马河公园附近总建筑面积15万平方米的地块，又从香港嘉华国际手中取得其花都项目附属公司的50%股权。最热闹的是祈福集团去年3月底在花都同时上马16个项目。成为目前在花都区投资规模最大的一个地产集团。据了解，合景泰富集团、合生、富力、美林基业、恒大、雅居乐、碧桂园、中房集团以及港资“大鳄”新鸿基等，都在花都有着丰厚的土地储备，如果说北优发展进程缓慢，花都各种配套还不完善，那么，新国际机场迁至花都且即将启用，以新国际机场为核心而完善的机场高速等基础配套投入使用，无疑为花都经济发展的腾飞提供了一个坚强的翅膀。新国际机场投入使用后，国际商务、国际游客等将为花都注入勃勃生机，相关产业也将随之兴旺，
花都被誉为广州的后花园，清新、恬静的环境是这里最大的特点，随着该区旅游业的发展，花都的房地产业逐渐受人关注，尤其是二次置业者，这里的楼盘十分符合他们的要求：价平景靓，适合休闲度假。走旅游资源与房地产业相结合的道路一直是花都房地产业的发展方向之一。另外，随着大广州经济贸易的发展，花都的经济地位日重，就业机会增多，入住人员对房子的需求应该也会增多。
　花都区目前在售的多个楼盘都较为接近新机场，且都在或明或暗地打着新机场牌，以吸引投资型买家；也有趁着新机场即将投入使用，为自己热炒一把，提高知名度的。实际上，花都新广州国际机场的建设，确实使得广州市中心与花都区交通大为改善，从机场北路的中央酒店到枫丹雅居仅20多分钟，从宏城广场到雅居乐的雍华廷也不过30分钟而已。新机场的建设，带动花都区这一带的发展是非常积极的，“新机场板块”在白云区与花都区南部初显。
　　自花都撤市设区成为广州新区后，其发展潜力加大，经济地位日重，花都的楼盘更是越来越引起人们的关注。尤其是广州新机场将正式投入运营，加上狮岭国际皮具城新商圈的形成，为花都楼市带来新契机。新机场这一花都经济腾飞的“助推器”不仅令花都区居民欢欣鼓舞，也令广州市区的居民对之不胜期盼。　
　　由于政府有意把新机场建成枢纽航空港，把附近城市小型机场的客户送到新机场进行航班链接，新机场的客流量将达惊人数字。巨大的客流量将带来无限商机，而众多国际集团的进驻也将会为花都房地产市场带来大批高消费力的买家，无论是租赁还是买卖，必然带旺当地楼市。
雅居乐雍华廷以前买家花都本地客占了七成左右，而目前随着广州到花都工作的人士越来越多，来自广州的买家也越来越多，其中还不乏东山等老城区客户。另据了解，金碧御水山庄、广州后花园、南航碧花园、枫丹雅居的业主虽然仍以广州客居多，但来自海外华侨、潮汕、珠三角城市的业主比例也正在不断增多。备受关注的新机场概念盘枫丹雅居，以往置业者以广州为中心的珠三角地区的私企老板、中高层管理者居多，而近来枫丹雅居的客人中出现了一股新生势力，就是以飞机为主要交通工具的各地“飞人”。　　
随着广州新机场正式启用在即，花都正在迅速形成的“新机场板块”已经成为广州楼市的焦点。今年上半年，花都区房地产成交量跃居全市10区第四位，增长幅度居全市之冠，房地产发展的春天已经到来！对此，花都区房管局任钊洪副局长表示：如果能够打开土地瓶颈，花都楼市将发挥原有区域优势借助东风大步向前。