厂家按照新国标去生产，忽然可以生产出来，上牌也好上。但是作为消费者，这种新国标的电动车实际上给老板姓完成诸多不便。1.续航里程，400瓦的功率能骑多少公里？40公里？这个还要看当天实际状况，遇到刮风下雨天，阻力变大肯定续航里程肯定大打折扣，万一碰到没电了，推也推不动，骑也骑不动。2.脚蹬子。遇到没电时，确实可以骑，估计是大汉也蹬不了多远，别说老人，学生了。而且汇车时在一定程度上增加了危险系数，容易刮蹭到，造成不必要的伤害。3.爬坡能力，国标里应该有一个爬坡能力的标准，特别是丘陵地带，小的电动车根本爬不动，别说带着儿童了。

以上还有不少不合理，但是最重要的是骑行人的安全意识，遵守交通规则，相关部门也应该非机动车道的规划，给骑行的人一个通畅的道路。处罚只是手段而不是目的，切实为广大老百姓着想，提供便利。

另外，为了防治污染，相关部门已经加严了燃油车的年检要求，电动两轮车加严整治。电动三轮车，四轮车禁止上路，放开新能源汽车的限制，新能源汽车的号牌摇号。

希望，能给后代一个美好的蓝天，清新的空气。