汽车磨合就好比运动员比赛前的热身一样。主要考虑两个方面，一是动作以平缓，柔和为宜，不宜过快；二是负荷以适度为好，不宜超负荷。这样才能达到最佳的热身效果，在比赛时发挥最佳状态。

如下图，跑步前做适量的拉伸运动和小跑步，让身体的延展性和温度提升后，才能跑出最好的成绩。

同样的道理，新车在达到最佳状态前是需要经过一个“热身”的，即通常所说的“磨合期”。磨合期为3个月或5000公里，以先到为准。最好是在3个月内跑满5000公里，这样不耽误做首保。

磨合期的目的就是通过磨合，精细的打磨发动机部件的摩擦面，从而获得光滑，耐磨的磨合面。这样磨合期后就能使发动机功率，动力得以提高，使用寿命延长，并可降低油耗。

对于带涡轮增压的发动机来说，由于涉及到涡轮增压的介入问题（如，1250~4500转/分），所以，在新车磨合时尤其要注意以下几点。

1、不可高速行驶。

新车发动机运转过快可能导致发动机异常磨损，不但达不到磨合的目的，还可能适得其反，对发动机造成一定的损伤，使其功率降低，寿命缩短，油耗增加。故，

发动机转速不可过高，最好控制在2500转/分以内；

车速不可过高，最好控制在80公里/小时以内。

不可长途行驶，每200公里最好休息10分钟。

2、不可超负荷行驶。

发动机负荷过大，也会使部件间的磨损加剧，从而损伤发动机。所以，新车不可超负荷行驶，具体表现在：

负载不能过重。不能超过标定载荷。

不可猛加油。发动机转速高于2500转，不超过5秒钟。

不可踩急刹。特别是速度较高的情况下踩急刹将对发动机造成较大的反向冲击力，不利于磨合。

这样下来，发动机部件就能得到有效的磨合，首保后就能达到最佳的使用状态。

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