长沙只有真心发展长株潭融城，才有可能成为国际化大都市，现在而言，长沙人口太少了，才800万，哪有不足一千万称之为大都市的先例？但人均gdp比武汉多，武汉被称之为国际化大都市，超级城市，人口是非常大的因素之一，然后就是城建面积大，经济总量多。

长株潭融城的话，株洲GDP3000多亿，湘潭接近3000亿，长沙10000亿出头，加起来经济上远超武汉，人口更不用说，株洲就有400万人，再加上湘潭283万，远超武汉1091万人，城建面积也一定是超武汉的。

既然经济，人口，城建面积都超过武汉，那也就能称得上 国际化大都市。

长株潭融城已经得到各方面的共识，坚定走下去，大长沙终会觉醒。

长沙的汽车产业与郑州汽车产业谁发展的更好？

从数据来对比的话，2016年，郑州市整车产量已达62.5万辆，同比增长21.8%，产值突破1000亿元；长沙预计2017年汽车及零部件产业产值过1000亿元，整车产量可达83.5万辆。

以前长沙人买车都是外地造，有一天突然发现竟然都是在家门口生产的。广汽三菱、广汽菲克、比亚迪、上汽大众等国内外知名汽车企业纷纷在长沙落户，有可能你的座驾就是“长沙制造”哦。

长沙的汽车产业发展很好，初显规模应该是在2012年，当年比亚迪汽车在长沙投产；后来，广汽菲克的首款国产车在长沙下线，后来越来越多的汽车企业和商家聚集长沙。经过短短五六年的发展，长沙的汽车产业成为全市第七大千亿元产业。其中轿车、越野车、新能源汽车等6大类整车为核心的汽车产业集群已经形成。

这些年，长沙特别重视工业发展，汽车产业对整个经济发展、上下游经济的带动，都长沙经济发展做出了突出的贡献。汽车产业迅速成为长沙工业新的支撑点，对工业经济增长的贡献作用日益凸显。