重庆人曾经自豪的称自己所在的城市是“汽车城”。想当初，重庆在全国汽车工业都不发达的时候，引进了众多的低端车企，同时，本地的车企（如力帆）也乘势而起。在最高峰时的2016年，重庆的汽车产量，达到316万辆。

但全国各地都在搞高端的汽车时，重庆的低端汽车，弊端就显现出来──销路走不动了。由于重庆生产的质次价廉的低端车卖不动，迫使重庆减少汽车的产量。从最高峰时的316万辆，腰折到2018年的172万辆。2019年重庆汽车工业，更是加快了衰落的速度。重庆已经不再是所谓的汽车城了，而我国的魔都上海，才是真正的大赢家。

▲2018年各个省市汽车产量▲

据中商产业研究院数据库显示，2019年1-2月全国汽车产量为372万辆；其中，2019年1-2月重庆市汽车产量排名第六，占总产量的5.84%。2018年1-3季度重庆市汽车产量逐渐下降，2018年4季度重庆市汽车产量曾经有过小幅度增长；但2019年1-2月重庆市汽车产量又开始大幅度下滑，整车产量才达21.74万辆，同比下降41.02%。

▲重庆汽车2018~2019（1-2月份）对比▲

美国的底特律，因汽车发迹，也因汽车而衰落、破产。今天的重庆，是不是也在重复底特律的老路，我们拭目以待。