错！保值的理解并不是年限，而是新车销量。

举个例子:之前花20多万买的纳智捷大7，7年过去了，2万现在没有人要，如果你7年前花20买买了个凯美瑞，现在大概还能卖个7万左右。

所以并没有说二手车的保值和年限有关系。

那么什么样的车型，最保值？

1:家用代步省心的。

2:市场追求大，供不应求的。

3:有人愿意为情怀买单的，例如:捷达，桑塔纳，r36，马自达瓦罐。

4:丰田，本田的保值率一般国内表现都不错，除非歌诗图，竞瑞。

什么车保值？国产车保值率怎么样？

所谓汽车保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

也就是说，汽车保值率是受多方面影响的。我们先来看看下面的表

这个只是按照普遍现象来算。国产车因为市场认知度，品牌影响力方面并不是很强，在二手车市场上折价更高，也是现在的普遍现象。

一方面，国产车的做工质量有些确实也需要再提高，尤其是前几年的车。三五年以后，很多问题都会爆发出来，这个对保值率也是有很大影响的。

另一方面，国产车这几年除了在质量上做文章，另一个手段就是大打价格牌，很多车型一辆年以后优惠都是上万或者几万，这个对二手车保值率也是一个很大的冲击。因为过几年，你那车型的新车都降价好多了，二手车价格总不可能还涨。

其实这几年靠价格战抢夺市场的韩系车现在也面临二手车保值率低的问题，因为新车优惠太大了。从这一点上来说，这个不光是国产车的通病。

最后再说一点，二手车保值率一般是按照新车裸车价格算的，也就是说购置税、新车保险什么的都不会被算在里面。