二手车怎么看好坏：

一、识别车龄和行驶里程。察看二手车的外表，能够看出车的新旧程度，脚踏板上橡胶蒙面的磨损程度，也能反映马出实际车龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，原车主可能会在里程表上作伪，但你可以索要该车最近的保修发票，那上面注明的行驶里程一般是真实的。

二、察看轮胎，尤其是前轮胎。轮胎的花纹扁平，边沿无棱角，说明原车主有不良的驾驶习惯，如果是这样，全车的状况可能也不会太好。如果轮胎状态较好，说明原车主开车比较文明，对自己的车也比较爱护。

三、查找事故痕迹。不管原车主怎样做手脚，事故痕迹都不可能完全掩盖住。你应该掀开车内的地毯或胶皮，看车身是否留有硬伤，特别是对那些重新油漆过的地方，更要仔细检验，以免油漆下面掩盖了什么;还应该察看车架的焊接点，如果焊接点粗糙、不规则，说明车后来焊接过。

四、观察车身，尤其是挡泥板的边沿和车轴处，看它磨损的程度，观察排气管的外端，看它是否有锈迹。如果有以上两种情况，说明车比较老旧，即使价格便宜，也最好不要购买，因为车到了这样的程度，离报废已经为期不远了。

五、检查发动机。你可以做这样两件事：看有没有漏水漏油的痕迹，把车发动起来，听它的声音是否正常，看排气管排出的尾气是什么颜色，如果是半透明的淡灰色，说明发动机没有大的毛病，如果尾气是黑色，说明发动机没有调校好，如果是蓝色和白色，说明发动机的一些部件如汽缸垫等有问题。

六、驾车行驶。要想彻底检验车的性能，必须开上它走一圈。车开动以后，车上的部件是否运转正常，能够很容易地体验出来。你要检查转向灯、大灯、暖气系统、空调系统、音响系统等，更重要的是检查发动机和离合器。先让发动机低速运转，然后仔细倾听;起步时把变速箱挂在三档，加入发动机没像正常情况那样熄火，说明离合器已经老化，需要更换。在试车时，要不停地变换车速，车在加速和减速时的状态，能够反映出它的性能。

网上购买二手车注意的六点事项

一、当心手续问题危机四伏

从二手车市场获悉，尽管关于质量投诉的事件已呈减少趋势，但交易双方在手续上面的纠纷却呈明显增多势头。一些消费者反映，在办理过户手续时屡屡中招。

因此，建议车主们在确认车况没有问题之后，与对方签订交易合同并共同办理过户手续时，要多多注意。

二、原车行驶证相片须与现车相符

还有一个消费者容易忽略的方面：原车行驶证相片一定要与现车相符。在购车时，一定要将原车主的行驶证照片和现车实物对照，如果出现差异(如车灯款式)，那么在年审时，就会被勒令折除，改装回原样，倒霉的新车主自然就要多花冤枉钱了。

三、拓印车身码、发动机码贴在合同上

在二手车交易过程中，消费者若对拓印一项不够重视，也会为将来的纠纷埋下伏笔。在办理过户手续过程中，应将车辆的车身码和发动机码，拓印后贴在合同上，并盖章粘上透明胶纸以防改动，然后双方各保存一份，防止将来出现问题时纠缠不清。

四、除交易价格外别忘了其他费用

购买二手车除了车辆本身的价格外，还有保险费用和过户费，同时，人们千万不要忘记还有额外的费用，如年票、违章罚款。事实上，现在没买年票也可以年审，于是对于一些人来说，就以为购车时年票可以省掉。结果，到了需要自己面对这笔费用时，又得找车行解决，对方往往都不会负责。另外，原车主的违章罚款数额也要了解清楚，否则这笔糊涂账也要算到新车主头上。

五、下订时提前明确争议点

如果消费者选中某辆二手车，但身上没有足够的现金，通常会以下订的方式，先支付少量订金，让车行为自己预留该车，然后在双方认可的限期内，再正式支付费用。

对此，消费者一定要让对方在车上贴上封条，以示此车已经名车有主，绝不能再让任何人对其进行试用。

对下订时车辆容易引起争议的地方，双方必须进行确认(如某处的划痕)，条件许可的话，最好用相机拍摄下来，作为证据。否则，在提车时，一旦该车出现任何异样，都会引起争议。

六、签订合同时明确违约责任

在与车行签订购车合同时，特别要注意合同上的字眼，尤其是违约责任一款，一定要不厌其烦地向车行问清楚，并在合同上以文字形式显示出来。这样，可以有效提防可能出现在合同里面的隐含条款和免责条款。

2楼说的很全面了，主要就是从板金和机电上去看，板金就是车体有没有受过撞击变形或者更换过。机电就是看发动机有没有拆开过。因为2楼写的很详细了，我就告诉你点小窍门把。板金上，车的两更大梁，左右后叶子板，后围（就是车屁股到后备箱那块铁板），车顶，ABC立柱，这几个地方更换的话是要切割焊接的，对车体损伤非常大。打个比方，后围变形严重，但是可以修也可以换。修的话需要涂腻子（用于整形上修补凹凸不平处的一种类似水泥的东西）涂的非常厚，那么宁愿修也不换。如何区分呢，这就要看接合部位是否又焊接疤，被油漆遮住的部位可以要求刮掉油漆，不可以的话那也没什么办法了。不过一般没有做过焊接的连接部是没有油漆的。不过像后叶子板它的切割部位在C柱上，所以做好油漆根本看不出。板金件还涉及到一个正厂副厂的零配件的问体，零配件从最好到最差依次是原厂（只用于生产线上新车组装），正厂，配套件（制造商给配件商订单里的B级货，A级就是正厂件），南京件（副厂货里最好的，但又差与配套或者正厂的），最便宜的副厂货一般二手车都是用最便宜的配件来撑利润，但也有很少一部分车是是全车无损伤无更换的原厂件，那是最好的了。对于如何区分还真不好说，副厂件由于做工粗糙，所以它的固定孔都与原厂有一定的偏差，所以安装时要做调整或者对孔做扩大。你可以仔细的去看下零件接合部位的做工。发动机与变速箱这部分的话，完全靠感觉，靠听，靠试车来发现问题了。这方面你可以找老驾驶员去帮你开开看差不多就这些把，这些都是我做这行几年的经验，比书上骗人玩的实用多了。