一场突如其来的新冠肺炎疫情，让连续两年销量下滑的车市，更是雪上加霜，在全国上下严控疫情的现阶段，车企开始在线上卖车，不过由于汽车是大众消费品，线上只能起到一种宣传的作用，即便一些车企的经销商已经开门迎客，进店看车的人也非常少，在很大的市场压力之下，车企对相关扶持的政策的渴望很是强烈。

政策能够促进汽车行业的恢复

2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上称，目前销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复得很缓慢，在短期内车销售还是会受到影响，但要我们应该坚信，中国车市场有很大的弹性空间和发展潜力，车消费依旧很旺盛，王斌表示，未来一段时间，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，比如在2008全球经济危机，中国出台了一系列鼓励汽车消费的政策，车市再次井喷。

地方颁布相关条文支持车市

最近一段时间，佛山市政府网挂出《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的告知》，并且该措施将于3月1日起实行，该《通知》提出，对在佛山注册登记的汽车销售企业购买国六标准排量车的消费者给予补助，佛山打响汽车第一枪背后目前汽车不无关系，根会近期公布的显示，1月汽车1699万辆下跌208%，跌215%通常2、3月份为汽车销量淡季，叠加疫情影响，一季度销量会出现大幅下滑。

重视新技术的进一步研究

虽然业内很多人士认为，这次疫情将会使消费者开始更加注重私人空间，在一定程度上刺激购车的刚性需求增长，不过，有机构预测，疫情将导致国内车产量直接减少170万辆，而一季度中国车产量降幅将达到10%，对于没有实行限购和限行的佛山来说，拿出真金白银的补贴方式更加的实惠，很多业内人士纷纷表示，这对于当地有着刚需的车消费者来说，还是很有吸引力的，不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，纯电动技术门槛比较低，对新购、换购需求都有一定的提振作用，但车企应该重视插电式混动技术的发展，尤其是自主品牌。

未来市场会逐渐变好

现在在经济压力很大的情况下，国家积极稳定车消费，其中车消费连续处于负增长的状态，未来随着相关政策的出台，有利于刺激内需、带动消费增速的上涨，目前伴随着经济压力的有所加大，出台适合本地的刺激车消费的政策措施，日前，中国汽车流通协会在向国家相关部门递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》中表示，从整体上看，汽车市场在经历连续两年负增长的背景下，又遭到新型肺炎疫情的波及，对汽车行业影响深远，从复工意愿和能力看，部分企业的复工可能会延后，按照疫情防控进程不通过来预测，行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度，中国汽车流通协会在向国家相关部门提出若干项政策建议中，包括放开限购限行的一些政策，完善便利二手车交易的政策环境，及时地缓解汽车经销商经营困难，及时增强车市发展的势头很足，进一步拉动汽车消费等，我国曾经实施过减购置税、汽车下乡、汽车以旧换新、节能车补贴等车消费的刺激政策，全球能源车蔚然成风，各国补贴叠加车企主动投入，全球新能源车市场即将打开。

正如车界，今年也上演了“一出好戏”，整体销量平淡的车市让各家车企的真正实力暴露于眼前，一切皆有可能。

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