现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。现在的电动汽车，在大城市，续航不够的没人买，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束，其实现在买电动汽车，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到4万，很好用。

这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。

目前汽车市场上电动汽车的价格基本上在15万到20万之间，一般来说国家会对这类汽车进行一个大幅度的补贴，一般来说地方性的补贴加上国家的补贴之后，总的补贴额度在10万块钱左右，所以一台车的落地价也就在10万块钱不到的水平，虽然说从价格上来讲，买这类的电动车还是比较便宜的，而且在后期充电的费用肯定是要比加油的钱要低很多，但是买电动车我还是比较不推荐的。

第二个原因就是现在我们国内的充电设施并不是很完善，特别是对于那些小城市的朋友来说，在很多小城市你基本上找不到充电桩，而且在自家的小区里面你也找不到充电桩，所以在小城市买电动车完全是一个不合理或者不合适的选择。很多人可能会说我可以选择家用电充电，一般来说我们的家用电的充电速度是比较慢的，而且在家里面用这么大电流的电器是非常危险的。

第三个原因就是电动车的续航里程普遍都不是特别标准，特别是在冬天来临之后，很多人都需要在车里开空调，在冬天电池的耐用度很明显是要比夏天要低很多的。一台车在夏天能跑300公里，到冬天可能就只能跑150公里了，所以两者的差距也是很大的。而且电动汽车在更换电池的成本上也是比很多的汽油车维修保养的价格要高很多，有很多电动汽车在换电池的时候，需要花上7万块钱左右的费用，我觉得这也是非常不划算的，所以在目前来看电动汽车是非常不值得入手的。