lor开头的车是劳伦士LORINSER ，是奔驰的专用改装。

相关介绍

“罗伦士（Lorinser）”，源自德国，始于1930年，世界著名改装品牌。与“AMG”“BRABUS”并称为梅赛德斯·奔驰全球三大改装厂之一，和“AMG”“BRABUS”不同的是，罗伦士不改变奔驰汽车原有动力性能的基础上，于奔驰汽车的内饰、外观及悬挂、制动和安全系统的全面改造提升。罗伦士的产品在全球享有奔驰服务网络的维修与检测等服务。也有独立的售后服务体系保驾护航

盘点8款四缸的百万豪车，最贵那款连涡轮都不用！

虽然说小排量是大趋势，但其实在大多数车友的印象中，汽车发动机的气缸数，往往是车价成正比的。比如说三缸发动机用得越来越多，但其实仔细一看，主要是10万级别级以下的车型在用，像英朗、凌派、缤越等车型。

而目前主流的A、B、C轿车以及紧凑型、中型、中大型SUV，基本采用的是四缸发动机。再往上，V6、V8等动力，则通常用在一些百万级别的豪华品牌车型上。

1.Cayenne（卡宴）新能源

官方指导价：101.2万元

搭载发动机：2.0T 252马力

想必了解卡宴的车友都知道，汽油版的卡宴采用了三种动力，分别是2.9T、3.0T和4.0T发动机。而电气化时代是保时捷未来的必然趋势，像之前推出的Taycan，就是其在电动车领域的探索。

2.沃尔沃S90/XC90新能源

官方指导价：104.39-122.58万

搭载发动机：2.0T 320马力

早在16年的时候，沃尔沃方面就明确表示不会考虑6缸机和8缸机的研发和生产，这意味着沃尔沃将是四缸机走到黑，而后来又推出了1.5T三缸机。

沃尔沃全系直列涡轮增压发动机，T3是1.5T/2.0T超低功率（163匹马力），T4是2.0T低功率，T5是2.0T高功率，T6是2.0T+双涡轮增压，T8则是2.0T+双涡轮+电动机。

官方指导价：106.8万

搭载发动机：2.0T 258马力

作为品牌的旗舰级轿车，宝马7系推出2.0四缸涡轮增压发动机的入门级车型，就曾经引起了很大的争议。而疆哥要说这款7系新能源版本，在发动机与电机的协同作用下，这台7系可以做到5.3秒破百，直接媲美搭载3.0T发动机的740M(106.8-119.8万)，唯一的不足就是车子纯电的续航差了点，只有39km。

官方指导价：132.3-157.3万

搭载发动机：2.0T 301马力

和之前的顺风顺水比起来，近几年的路虎可以算是混得一塌糊涂，土豪们对它的认可正在不断下跌。当然，路虎也没有坐以待毙，可谓手段尽出，在前两年就推出插电新能源车型，而揽胜新能源就是当中比较典型的一款车型。

官方指导价：139.8万

搭载发动机：2.0T 320马力

看到KTM这个品牌名，相信会有不少车友会感到陌生，但如果有了解过摩托车的话，应该能知道这是一家奥地利的老牌摩托车公司。而X-BOW则是这个品牌旗下唯一的一款四轮轿车，经常被人称为“赛道小霸王”。

官方指导价：145万

搭载发动机:2.0T 326马力

和奔驰AMG、宝马M-Power以及奥迪RS一样，沃尔沃也有自己的性能车品牌――Polestar。而Polestar 1，则是该品牌旗下的首款车型（跑车，限量500台），所以它直接采用了沃尔沃的插电混动系统。

7.Lorinser（罗伦士）MS500L/VS系列

官方指导价：108.8-198.8万

搭载发动机:2.0T 211马力

对于罗伦士（Lorinser）这个厂商，听说过的车友应该不多，其实罗伦士是奔驰旗下的三大御用改装厂（Lorinser、AMG、Brabus）之一，不过因为它主要负责MPV车型的改装，所以不怎么为人所知。

可能因为MPV本身就是偏大偏贵的存在，罗伦士并没有对这两款车上的2.0T四缸发动机进行调整，因此该发动机还是有些偏弱，最大马力只有211匹，最大扭矩为350N・m，和汉兰达上面那款2.0T发动机（220马力、350N・m）基本相当。

8.雷克萨斯LM

官方指导价：116.6-146.6万

搭载发动机：2.5L 117马力

看到雷克萨斯LM的指导价之后，相信会有不少网友纳闷，指导价都比上一台车低了，为什么还把它排最后，称之为最贵的四缸豪车呢？要知道，这款车的顶配版本目前在市场上给出的市场优惠是加价95万，成交妥妥的两百多万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。