余承东：疫情或致汽车产业全面停产，疫情对此行业的影响有多大？影响还是很大的。据不完全统计，在国内汽车配件厂受到欧美疫情的影响。国外的订单基本上都没有。汽车行业的停工对于整个汽车配件的企业冲击都特别大。尤其是依靠出口的企业影响特别大。这是属于不可抗力。配件厂停工影响主机厂，主机厂停工影响别的配件厂。总体来件，新冠的流行不只是对汽车行业，对别的很多行业也有很大的影响。很多欧美国家的主机厂都大面积停工。国内的配件厂就遭到了很严重的冲击。其实新冠不止对汽车行业冲击。对餐饮业等一系列的行业都有很大的冲击。对全球来说应该是经济倒退的形式。

驻中国汽车生产人员撤回各国。技术研发停止。疫情的发生，各汽车生产都宣布停止和延期生产。生产量下降，对市场影响其实较小。汽车为非必需品，疫情期需求小。对中国市场影响较小，对国外市场影响重大。汽车零部件供应外国将延迟供应，造成巨大损失。疫情过后，汽车行业会呈现短暂的低迷期 疫情期间，大家会对汽车这类非必需品暂缓购买。将金钱进行另外的规划。但这只是暂时客观的刺激，必然回归正规。

我认为这次疫情虽然说在发生时对汽车行业的影响是不好的。但是我们要以一种物宜风光放眼量去看待物极必反。疫情的发生，促进了汽车生产的转型例如:如何去正确地满足市场的需求，进行一种合理调节很少生产停滞。疫情更增加了人们的安全健康意识会促使汽车行业向安全，健康，绿色的发展促进新能源汽车行业的发展。希望大家对福与祸有正确的看待。福祸相依，塞翁失马焉知非福。

疫情对于汽车行业的影响程度是非常广泛的，而且是全面性的影响，在特殊的疫情情况之下，人们的行动受到了相应的限制，而且人们的经济水平逐步下降，对汽车的市场销售造成了严重的影响，降低了市场销售率。