长春2019年GDP将近六千亿，看似并不醒目，但那可是经中央重新调整数据、水分挤干加“甩干”的“真”数据，足足“减少”了一千多亿。长春今年上半年拿出了正增长的可喜指标，下半年还会稳妥提高。说长春在吉林全省首位度高，没错，长春的首位度还要提高，是中国“小省大省会”的第一代表城市，这符合吉林省情。说长春结构单一对一汽等依赖度过高，没错，首先长春结构目前已不单一，作为知名的科技城市已经成了生物制药、先进制造、高科技战略性新兴产业等的聚集地、中国粮食产量商品粮大市；再是一汽+中车长客的“擎天柱”作用越来越突出，这是长春得天独厚的优势，足以让其他城市羡慕嫉妒，单单一汽就贡献了六七千亿元的年营销额，而且一汽和长客都不是“昔阳产业”、都处在巨大的发展提升期，未来笃定会更加不可限量。长春是“东北亚之眼”、东北心脏，极其优沃的地理位置使它能成为东北经济、交通、工农业、信息服务、人才吸收等等承南启北、连接东西的最佳选择。

长春未来的发展怎么样？

从整个城市的角度来说，近年来中央给长春地方批了很多大项目，这就意味着给长春投入巨额的资金，比如长春的轨道交通，目前已经有1.2.3.4.8号共5条线路在运营，与此同时，还有部分线路的延长线正在紧张的施工中，5.6.7号三条线路已经规划完毕，并进入筹备施工的状态，地铁和轻轨是城市的名片，是成为国际化城市的必备设施，单从对轨道交通的投入程度上，我们应该对党中央大力扶持长春的建设，充满信心。目前正在建的吉林大路快速路也拉近了龙嘉机场与城区的距离，这条快速路很显然，除了方便市民通行，也是为了给来长春投资发展的政商人事一个好的第一印象。长春是长满欧铁路的始发站，，并且建有兴隆综合保税区，对长春这样一个内陆城市开展国际贸易，有些意义非凡的积极影响。

虽然有这么多中央的好政策，但具体事还是事在人为，长春的一些支柱行业能不能做大做强，不辜负国家的心切期望，这个就看企业自身了，这几家大企业也关乎这整个长春市的发展和命运。