新款的7系的图刚才去看了一看怎么说呢，我觉得叫板奔驰S的机会还是不大就现款7系车型来说，被大家诟病的主要有以下几个原因：四缸2.0t，低配的后排只是大，连遮阳帘都没有，外观豪华感不强，与5系拉不开差距等现款的7系刚上市的时候我还真试驾过可以说，没有这个级别、也就是这个价位应有的豪华感氛围灯确实炫，2.0T也不是说不够用，相反，动力十足。但是就是缺少这个级别的豪华感可能宝马追求的不是这个？但要是跟S级比，老大还是老大，玩豪华，之前试的奔驰E都比7系豪华别说S了。新改款的7系加大了前脸双肾的大小，看起来确实有点豪华感了像个行政级的座驾但是在这个领域追赶S，还有很长的路要走

谢邀！有机会，但是其实是各分天下。

奔驰S级历来是引领大型豪华轿车领域发展的风向标和标杆。从这个问题的假设就可以看出来提问者也是把宝马7系当做是一个挑战者的角色。

全新宝马7系亮相，更大的“双肾”设计只是明显改变的一点，其实全新宝马7系的整体外观还是有很大的变化，而且新七系的动力也得到了提升。

上海车展看到的实车给人的感觉还是很漂亮的。细窄的长条尾灯似乎成了一种趋势，并且确实也很精致。

在2018年，宝马7系是去年豪华大型轿车市场销量冠军，2.0T730L车型大幅度拉低价格门槛是它夺冠的重要原因。进入2019年，虽然7系优惠幅度依然不小，但在销量方面却出现下滑，1~3月总上牌数为4973辆，相比去年同期的7789辆下跌36.15%。

进入2019年，随着2.0T的奔驰S320L登场价格门槛下探和S350L车型配置调整后奔驰S级重新抢回领跑者之位，同时迈巴赫S级也有不错市场表现。

奔驰S级不仅以1804辆的成绩拿下3月销量冠军，也是一季度最热销车型，共售出5441辆。迈巴赫S级其3月和一季度销量为743辆、1895辆，也有不俗表现。

我曾有幸参加过新款奔驰S级2天的试驾之旅，对比全新宝马7系和奔驰S级的内饰和外形风格，我个人还是认为奔驰的外观和内饰更加豪华和有气势一些。在大型豪华商务轿车领域，还是乘坐的人更多一些，这一类车型也还是出席各种场合上镜的机会会更多。奔驰的豪华、商务、科技的特点暂时宝马略差一点。

但是宝马也有自己的优点

宝马品牌的设计元素也是始终统一的，偏运动和驾驶的确是宝马有别于奔驰的特点。尤其是在细评宝马530Li和奔驰E300L的时候，我曾经在完全相同的路况条件下进行过多轮次的对比，在变速箱响应和过颠簸路面时底盘的反馈，紧凑感来讲，530Li多余的弹跳会更少，便道和提速都有着更轻快的响应，而E300L感觉则更绅士一些，更端着商务人士的气派和需求。也正因如此，在那次对比试驾后偏爱驾驶的朋友买了宝马530Li。

正因为运动基因的存在，当大家谈论后驱车，谈论漂移的时候，其实更多的关注度其实都是给了宝马的。可能也正是因为这种基因特性，所以尽管是宝马全新7系，但是7系的内饰依旧是宝马，不能和奔驰S来对标豪华。这这是这个原因，新七系的动力是较老款有所升级的。

下图是上海车展宝马M5的内饰，这里仅供参考，看看宝马内饰的特色。

数据说话

在刚过去的2019第一季度，看看奔驰S级加迈巴赫S级的销量，毫无疑问全新宝马7系还没有到可以与之叫板的实力。

奔驰宝马都是好车，都有特定喜爱人群。至于这、全新奔驰S级和宝马7系实力对比，我觉得综合来讲，还是奔驰更全面，更优。