对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，从历史上看，盐城的地理位置并不好，经济落后的原因也很明显。

先说说盐城的地理位置，盐城虽然地处沿海，有着绵长的海岸线，但从历史上看，它的地理位置其实很尴尬。

——盐城是运河的弃儿。隋唐以来，京杭大运河一直是中国的交通大动脉，大运河沿岸的镇江、扬州、淮安、济宁、德州等城市，也是随着运河漕运的发达而兴起。盐城虽然离运河不远，毗邻运河之都的淮安，但毕竟没有处于黄金水道之上，没有受益于运河而兴起。

——盐城是铁路的弃儿。近代以来，铁路兴起，运河式微。长期作为中国南北经济命脉的津浦铁路（京沪铁路）自北而南，到了徐州便转向了安徽，直到南京才回到江苏境内，把广大苏北地区甩在了一边。不仅是盐城，包括淮安、扬州、泰州、南通、宿迁在内的苏北各市，在很长很长时间之内，竟然没有一寸铁路。后来盐城虽然通了铁路，但也仅仅是次要铁路拐了个弯通过盐城，在盐城坐火车可选择的车次以及可以直达的城市，还是少得可怜。

——盐城是海运的弃儿。盐城虽然有江苏最长的海岸线，却没有江苏最好的港口。在改革开放后，沿海的大连、青岛、连云港、南通、宁波、福州、湛江、北海等沿海城市借助海港优势发展对外贸易飞速发展的几十年里，盐城却只能望海兴叹，坐拥沿海城市之名却未得通达全球之利。

——盐城是高速、高铁的弃儿。盐城现在已经有了高速公路、将来也会有高铁。但摸着良心说，相对于国内其他城市、江苏其他城市，乃至苏北其他城市，盐城高速公路、高速铁路的通车时间、网络化程度，还是比其他城市稍晚了一些，稍慢了一些。当别的城市很多年以前已经乘着高速公路、高速铁路撒着欢儿奔上小康的时候，盐城的很多规划、建设才刚起步，落后也是意料之中的了。

综上，地理答啦认为盐城的地理位置并不好，甚至很尴尬。对于盐城经济为什么落后，除了以上交通设施的掣肘，还有以下因素。

一是盐城很年轻。中国虽然有五千年的文明，但盐城的历史并不久远，盐城所辖的几个县市，在几千年前还是一片汪洋，后来慢慢成陆，开发建设的历史很短。比如大丰，民国初年才开垦，1942年才设县。

二是自然禀赋优势不明显。盐城地区成陆晚，盐碱滩涂比较多，农业种植业不是很发达；缺少天然良港，对外贸易不是很发达；矿产资源（比如煤炭石油）也不是很丰富。同样是成陆时间很晚的沿海滩涂地区的山东东营，之所以能快速发展，主要是依靠胜利油田的石油资源而兴起，然后又开始建设港口、发展工业，盐城则少了这样的优势。

最后谈谈对盐城未来发展的展望。目前盐城的铁路、公路短板正在补齐，盐城与南边的上海、北边的山东、北京、天津的联系更加紧密，盐城的近海盐业、水产资源，以及滩涂湿地生态优势正在凸显，广大未开发的沿海平原土地资源也有着巨大的潜力。可以预见不久的将来，盐城在与长三角的一体化进程中，在发展生态经济、旅游经济的大环境下，必将获得快速的发展。

呵呵，作为盐城人，说盐城落后吧，还真不是外省人能说的，最起码盐城在全国排在34名，也是全国百强市。不要说在省会城市，就是省内，盐城也不是最落后的城市。

盐城确实在以前的省内被重视的程度不去连云港和淮安，甚至连宿迁都不如。可是现在的盐城却能在江苏排第六第七。淮安是千年古城，这个是毋庸置疑的，又是周总理的故乡，省内的重视程度自然不言而喻。连云港是欧亚大陆桥头堡，旅游胜地，花果山水帘洞的名著拍摄地，是东方丝绸之路的起点，这个优越性也不用说。宿迁是江苏最贫穷的城市，在省内，每年的扶贫离不开宿迁连云港。

确实在很多的政策真的照顾不到盐城。就连最近的扬州和泰州都比盐城政策多，可是现在的泰州在盐城之下，扬州也低于盐城的GDP。扬州是隋朝就有名的“琼花之都”，著名的“扬州出美女”，也是曾经领导人的故乡和出生地，自古以来的名胜之地。泰州是前任领导人的故乡，海军诞生地。不管从哪个方面都是胜出一筹的。

可是看看现在的盐城。曾经江苏四小龙的镇江也排在了盐城之下。看看盐城人民的努力和自强，笔者敢说，全国真的没有几个城市能超过盐城。盐城从曾经的农业城市汽车城市，变成了全国的旅游城市，说明了盐城人的智慧。

如果和盐城在同一等级的城市，笔者可以说拿出来比一比，盐城的得分不会比任何城市差。作为“长三角城市群”的北端，盐城的发展潜力还真的不一般。

交通上有高铁高架，国家一类口岸的港口，南洋国际机场，形成了海陆空立体型交通网络，有多少三线城市能达到？就算是很多的所谓“一线二线”城市也没有达到盐城的水平。全国的百强市在全国就一百个，江苏就占了十三个，其他就不用说了。

外省说盐城发展不起来的朋友们，建议你来盐城看看。盐城人的热情好客，或许会让你感受不一样的情怀。

奉上一组“水绿盐城，湿地之都”的美景供大家欣赏。

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