从广州2月拍牌价格比1月竞价稳中略降的情况来看，传统燃油车的销售情况相对稳定略有下滑。但限牌城市的用车需求依然巨大，以广州为例的开4停4政策让原来外地牌照的需求转为城市通勤的需求，北京1月新能源牌照申请数爆涨，总申请数量要用5年的时间才能满足现有申请数，也就是说现在开始申请要排到5年后才能满足需求！所以部分限购城市的市民用车需求在寻找合法简便的解决方式，且政策年年在转换所以需求群体也抓紧政策优惠期加快步伐进行跟进。其实现在城市交通压力巨大，用车群体也担心新能源车辆享受政策的时间会根据交通压力的变化而变化！

2020和2021年中国汽车的年产量是多少?主要的汽车品牌是什么

根据中国汽车工业协会数据显示，2020年中国乘用车产量为1999.4万辆，同比下降6.4%；2021年中国乘用车产量为2140.8万辆，同比上升7.07%。2021年中国乘用车产量上升是自2018年以来中国乘用车产量首次正向增长。分车型看，2021年轿车产量为990.8万辆，同比增长7.8%，占总产量的比重为46.28%；SUV产量为1003.0万辆，同比增长6.7%，占总产量的比重为46.73%；MPV产量为107.3万辆，同比增长6.1%，占总产量的比重为5.01%；交叉型乘用车产量为39.7万辆，同比增长0.6%，占总产量的比重为1.85%。