如果生活的城市里有汽车制造的城市，经常会发现，原产地的售价竟然会比外地还要贵，这是为什么呢？明明原产地还省下可观的运输费用啊？按理来说，原产地城市应该是最便宜的地方啊？

一般来说，大家都会对所在城市的汽车制造品牌有更深的认可，并且销量往往也是最可观的。比如你在广州，你可以看到广丰、广本的车保有量非常大；而到了武汉，东风、东雪品牌的车型又会比较多；即使想南北大众那样，上海的人总觉得上海大众更好，而东北的人就觉得一汽大众更好。

为了开拓市场，经销商会在一些占有率更低的地区采用更低的价格，从而提高产品在那个地区的竞争力。就比如在北方买广丰、广本的车型普遍比南方便宜，但是买大众或者通用等品牌，在华南地区往往更便宜。

经销商利润的主要来源是进货价与售价的差额以及厂家的返点，在一些占有率比较低的地区，厂家都会提高返点的比重，务求让经销商薄利多销。面对返点的吸引，为了达到与厂家签订的返点数量，经销商就会不惜降价，甚至亏本出售。

简单地说，原产地认可度更高，保有量高，属于卖方市场，因此提高价钱，赚取更大利润；而占有率低的地方，属于买方市场，厂家为了提高保有量，激励经销商多出货，降价出售，提高占有率。

相同车型相同厂家的汽车售价，在正常情况下，应该是全国统一的。

但是，厂家通常给出指导价，而各地经销商会根据当地销售情况进行调整，大多数都是有所让利，多少不一，但基本不会低于售车成本价，个别热门车型反倒是变相涨价，如必须交到一定的装修费等。还有就是销售数量较大的经销商，如大城市里的经销商可能另得到厂家的优惠。

一般供应量较大的城市较便宜，如：北京，上海。具体还要看是什么车型（普通，中档，豪华)

当然，在汽车原产地卖的也可以最便宜。因为其它城市需要加运费之类的费用。

但由于各地经济发展及人力成本差异，所以个别地区的价格或许也会有少许高低不同。

因此，有些车在广州贵不足为奇！可能广州购买该车型的人多，货源紧缺；消费水平高；运费、劳力费等等都有可能导致车价比别处高。