说建筑工程行业是夕阳行业是不正确的，在美国，发展了这么多年，建筑，房产行业在gdp中还占据很大的比例，在中国来说，更谈不上夕阳行业了。理由有以下几点:

一.不论房产涨跌，中国的房产行业还有很长一段发展时间，并不会以个人意志所转移，目前中国的城市率还只有50%左右，要达到西方社会的80%左右，还有很长一段路要走。城市摊大饼的趋势没有改变，年轻人想进城的潮流没有改变，基建也就缺一不可。

二、新基建的提出，说明建筑行业有升级的必要性。而新基建也必将贯穿未来几年发展路径，政府从拉动GDp，促动就业等各方面考虑，新基建都是一个不错的切入点。城市发展更新，升级，也都离不开新基建的支撑。

三、传统的建筑行业越来越难做，从业竞争大，不太友好的结帐关系等等，觉得己近夕阳，这是一个行业的属性，只能自己去适应竞争，量力而行。

四.随着新理念，新技术的推广，实践，总会淘汰一部分从业人员，只要紧跟学习，相信不会被一个行业淘汰的，毕竟，相对而言，建筑行业是一个成熟己久的行业，改变也没有那么深。

湖北省襄阳市汽车产业发展的怎么样了？

湖北省襄阳市是全国著名汽车工业城市，本市汽车产业已发展为全国十大汽车产业城市，于2015年超越老牌汽车工业名城南京，次年超越东北汽车产业名城沈阳。

襄阳汽车产业起源于东风汽车，东汽自落户当地以来，汽车产销量逐年增加，基本成为东风汽车集团最健全的产业制造基地。

东风汽车集团依托襄阳基地的良好区位，持续发力最终稳坐中国汽车三强企业交椅。

襄阳

自引入豪华品牌英菲尼迪开始，我就把“中部地区豪华品牌汽车之都”这一名号赠与了襄阳。当地还有一个中高端品牌是楼兰。

整个湖北省乃至于中部六省汽车产业，能够生产世界知名汽车品牌和国内中高端汽车的城市只有一个，就是襄阳。

襄阳汽车产业不仅国内闻名，在国外也有一定的影响力。这里暨是国产汽车生产基地，也是外资汽车制造基地；不仅是乘用车基地，还是商用车基地，以及特种车基地。

因此我认为襄阳是东风体系涉及细分行业最全面的基地，也是全国汽车产业（地级市）里最健全的汽车工业名城。

襄阳位于湖北省西北部，汉江流域中心城市兼湖北省域副中心城市，引领周边城市有序、革新创新创业大发展。

相关资料统计显示，湖北省襄阳市已具备汽车整车（含新能源）百万产能。今后三年，将是襄阳稳步推进百万产能的关键时刻。

众多新能源车企携手襄阳构建中国新能源汽车之都充分说明本市优质的汽车产业根基。