起亚换了新标之后，希望快速恢复！现代的车型营销一直是走外观路线，远远不能被接受了！

根据欧洲汽车产业协会的数据，10月份欧洲汽车销量为120万3551辆，同比增长5.7%。大众汽车当之无愧成为销量最大的厂商，PSA集团和雷诺紧随其后，第四名是现代起亚集团。

截止到今年10月，大众汽车在欧洲市场的销量累计达到300万辆，与第二名和第三名的总和差不多。第三名是FCA集团，累计销量90.7万辆。福特，宝马，奔驰，现代起亚累计销量都在80万辆以上，算是第二梯队。

反观丰田，本田，这些日系厂商，在欧洲市场的销量就比较惨淡了。相比在北美市场的销量，日系厂商在欧洲市场的表现一般般。而韩系车反而是比较稳定的，不管是在北美地区还是在欧洲地区，销量都能排在前列。

其实现代汽车在欧洲市场上热销的车，大部分都是小型车。除了途胜以外，i30，i20，i10分别属于紧凑型车和小型车。这就意味着，韩系车虽然在欧洲市场的销量很大，但是利润不高。

众所周知，欧洲人的消费水平也是很高的，并且特别喜欢旅行车和两厢掀背车。现代汽车在欧洲的热销车，没有一款是三厢的。

现代汽车针对欧洲市场推出的i10，i20，ix20在韩国本土以及其它地区都是没有的。这些车型是只在欧洲市场销售。并且主打的还是性价比优势。价格比欧洲品牌还要便宜。我想这就是现代起亚在欧洲市场受欢迎的原因。

起亚汽车和现代汽车一样，除了狮跑之外，也都是两厢掀背车。其中Ceed是针对欧洲市场开发，其它车型则在韩国本土市场也有销售。因为起亚车型的售价往往比现代更便宜。因此起亚汽车也是主打性价比的。

今年现代起亚汽车在中国市场的降幅同比下降了30%多，现在整体的销量数字还没有统计出来，但是中国市场销量下跌是肯定的。但是现代起亚在美国和欧洲市场依然是一个强势品牌。现代起亚对北美和欧洲市场的策略还是不一样的。北美市场的车型，都是韩国也有的。通常韩国市场最新上市的车型，也会立刻在北美市场销售。然而欧洲市场，现代起亚是单独为其开发车型，很多车型是本土市场没有的。