哪个品牌能抓住消费者的心很容易判断，销量以及市场占有率是最真实、最客观的答案，消费者需要的很简单-【物美价廉】。只要做到这四个字，任何品牌都能树立不可撼动的地位，符合这一标准、最懂消费市场的SUV品牌无疑长城哈弗以及比亚迪新能源，再无其他。

长城哈弗SUV特点长城汽车从2011年推出哈弗H6这台车以来，连续超过60个月为单一车型销量冠军，市场占有率无疑是SUV里比例最高的。在2019年截止目前销量也达到12.99万，几乎是第二名总销量的一倍之多，能实现这一成绩则是长城做到了【物美价廉】的标准。

①·早期的SUV尺寸均偏小一些，今天的中型SUV在同期已经属于中大型SUV，而以大为美的审美的观念几乎是大众标准；长城迎合了消费市场的审美需求，老款H6在初期是有一些准中型SUV气场的。

②·足够大的尺寸带来的是充足的驾乘和载物空间，大部分家庭在只能负担一台车的养成成本时，这台车必须有大空间，哈弗H6以及SUV车型均迎合了刚需，合理的供需关系决定了能够热销。

③·动力有一定领先，4G15B-1.5T多点电喷发动机虽然峰值扭矩仅有210N·m，以今天的发动机技术水平判断已经落后；但在七八年前这台机器还是有相当优势的，因为同级国产SUV还在固执的坚持【2.0L=黄金排量】，且与H6价格相当的SUV还在用1.6L~1.8L的小批量自吸机头，长城敢于走在发动机转型改善性能的前列也是勇气。

审美、空间、动力，这三点哪怕有两点优势就能成功，而哈弗H做到了三点另外还有比较丰富的配置，这就是太懂消费者的心了。

所以哈弗能够独占消费级SUV的市场，至于其他品牌只是很小比例的蚕食哈弗的市场份额，初期对哈弗的影响微乎其微，但近两年确实有严重的影响，比如吉利博越、长安CS75等车。

不过长期以来形成的品牌形象仍不是竞品可比的，哈弗在保证品质不下滑的前提下升级了缸内直喷发动机，匹配了同样自主研发的DCT变速箱，同时价格大幅下降。

在生产增值税下调之后豪华品牌价格下探，最终一定会压缩到消费级SUV，哈弗很客观的预测了必然被打破的价格结构，现阶段以同配置平均低于竞品2万元左右的定价再次获得消费者认可，哈弗系列至少有三台车月销量均在万台以上，H6仍旧一领先稳定在3万台左右，还有比这个品牌更懂消费者的吗？

如果有的话只能换一个领域，新能源汽车比亚迪。新能源汽车中的电动以及混动SUV无疑是比亚迪遥遥领先，销榜中总是唐Dm、宋Dm两车占据总销量的一半左右甚至更多，而且不论新老款都能做到这一水平；原因也是比亚迪懂得消费者，同样也做到了物美价廉。

以比亚迪唐Dm为例，目前性价比最高的版本都在看27.99万款，这一价格对于国产车而言可能已经非常高，但并且有阻止消费市场的热情。高价车需要有高品质、高性能，同价位的燃油动力合资或进口SUV能做到相对平衡，而Dm插电混动汽车可以打破这一平衡。

燃油动力性能SUV在30万级，百公里加速能做到7秒的车已经凤毛麟角，而唐Dm以542三擎四驱系统可以做到4.5秒破百。

这个成绩在燃油车时代没有100万的预算则不能奢求，比亚迪以不到30万的价格实现了百万级的性能，这对于追求性能和驾驶体验的消费者而言是巨大的心里冲击。不论发动机用内燃机还是电动机，事实做到了性能领先就是成功； 且在性能之外还有全新类型的电动全时四驱加上差速锁，这种结构的稳定性和智能程度已经超过了传统机械四驱，能体验加速又能越野，这对于坚守传统燃油车阵营的汽车人而言已经不是冲击而是打击了。

但能够调整心态接受新事物的消费者反而是“喜大普奔”，比亚迪混动SUV正是抓住了这一群消费者的内心，针对性是非常强的；如预算不够充足还有4.9秒破百的小车宋Dm，这些车的用户粘性是非常高的。

长城哈弗、比亚迪王朝系列，在燃油车和新能源汽车另个领域无出其右，在设计方面也都形成了家族式风格，品牌文化已经领先于其他品牌一个时代了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

最近这些年以来，我们的国产自主品牌不断的发展壮大。从市场份额来看已经做到了超过50%，完全可以和合资品牌做到平起平坐！但从整体的质量品质来看，我们的国产自主品牌仍有非常长的道路要走！无论是整车的外形设计，还是动力以及底盘系统的研发，我们国产自主品牌，没有任何一家车企可以有拿得出手的，具有说服力的产品！而这些年以来市场份额的不断扩大，也只是凭借着SUV车型的发力！而在轿车方面，我们国产自主品牌在市场上的竞争力仍然非常的薄弱。

从目前的销量情况来看，属于国产自主品牌一线行列的，有吉利汽车，长安汽车，比亚迪汽车，专注SUV车型研发制造的哈弗汽车。其次处于二线和一线边缘的有奇瑞汽车，广汽传祺汽车！另外，处于二三线品牌的有一汽集团的自主品牌，东风集团的自主品牌，上汽集团的自主品牌以及其他一些自主品牌，比如江淮汽车，海马汽车，以及这些年销量不断萎缩的众泰汽车等等！这些众多的国产自主品牌里面，论综合实力最为强劲的是吉利汽车和比亚迪汽车。前者吉利汽车是目前国产自主品牌里面发展最为均衡的一个，吉利汽车旗下不但拥有众多的热销和消费车型，在轿车市场上也拥有多款的畅销车型。尤其是吉利的轿车，甚至可以和部分的合资品牌车型相抗衡！对于一个国产自主品牌而言，这是非常难得的。而比亚迪汽车也是一个发展非常均衡的车企，虽然旗下的车型没有任何一个爆款。但旗下车型的销量都比较的均衡，所以总体的销量也就不至于太差。并且比亚迪汽车在新能源汽车领域有着出色的表现。是目前所有自主品牌里面，新能源汽车研发制造以及销售情况最好的一个。

另外不得不提的是奇瑞汽车。奇瑞汽车是众多国产自主品牌里面，最早开始自主研发动力和底盘系统的一个。而在不断的技术积累过程当中，奇瑞汽车也发生了显著的蜕变。其自主研发的发动机，变速箱甚至底盘系统是众多国产自主品牌里面最好的一个。在国产自主品牌里面，奇瑞汽车的各项专利申请量是名列前茅的！不过前些年奇瑞汽车由于错误的战略决策，丢失了良好的发展时间。这些年才开始逐渐的找到发展的正确轨道。而这些年推出的一系列车型，也在市场上有着非常出色的表现，像奇瑞瑞虎8以及子品牌捷途旗下的车型，就有着非常出色的市场销量！而且最新研发的1.6t涡轮增压发动机，更是在国产自主品牌里面属于傲视群雄的一个。

而哈弗汽车则是这些年里面凭借着果然对于SUV车型的热爱，成功的占到了一线自主品牌的行列！另外也凭借着对国内汽车消费者消费心理的良好把握，哈弗汽车总是能在市场上取得非常好的销量。其中哈弗h6就是其典型的代表作品！就本质来看，哈佛h6和同类型的其他国产自主品牌车型相比，并没有太大的技术优势。尤其是在动力和燃油经济性，以及整体的操控性方面！但是，哈弗h6却凭借着靓丽的外形设计，宽敞实用的车内空间，超高的配置以及相对比较好的质量表现，赢得了广泛的青睐！不过相比其他自主品牌哈佛汽车，依赖的都是SUV车型。若是未来国内汽车消费者对SUV车型的热爱开始下降，哈佛汽车将会是面临最大挑战的一个！

近些年以来国产自主品牌，通过不断的努力从销量上来看，已经可以和一些合资品牌相抗衡。但综合的产品实力和主流的合资品牌之间仍然存在着非常大的差距。如果我们想继续发展，那么我们就必须正视这样的差距！通过不断的努力弥补差距。相信在未来，国产自主品牌，一定会超越合资品牌。起码在国内汽车市场上，我还是相信我们的国产自主品牌的。