随着进口车型关税的降低，很多朋友开始关注全新换代奥迪Q7和宝马X5，

其中特别是这两款车型都提供了优秀3.0T发动机配置。

简单来说，如果喜欢更直接的动力输出可以考虑机械增压的奥迪Q7，

如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。

上图为连续五届沃德十佳的3.0T机械增压发动机EA837

这款发动机的独特之处就是用了罗茨增压器，也就是俗称的机械增压。而且奥迪的机械增压技术其实可以追溯到1934年的AUTO UNION银箭赛车。其最鲜明的特色就是机械压器顶置并直接连接进气歧管。而机械增压的压气机通过电磁离合器直接连接到发动机皮带上。因此它响应快速直接，不存在增压迟滞。

除了机械增压这个源于赛车技术的黑科技以外，第四代奥迪3.0T V6发动机还引入了双喷射系统。也就是说，这是一个有12个喷油器的六缸发动机。采用双喷射系统使得不同工况下发动机都能够工作在最优的燃烧模式下，不仅动力更强，而且燃烧更充分排放更优。

上图为新科沃德十佳3.0T直列六缸涡轮增压发动机B58

全新换代X5最大的亮点其实隐藏在发动机盖下。那就是换装的全新B58直列六缸发动机。作为新科上榜的沃德十佳发动机，它相比上一代N55发动机有着多个技术亮点。

由宝马的官方发动机资料来看，上代N55发动机缸体所用材料为硅铝合金铸铝发动机。而新一代的B58模块发动机缸体所用材料为硅镁铝合金，对应使用砂芯重力压铸技术。简单来说B58硅镁铝合金具有更高的强度。从全新宝马X5 B58发动机与上代N55发动机参数对比可以看到B58发动机具有更高的压缩比，因此输出功率和扭矩分别达到了326马力和450Nm的新高度。

奥迪的3.0T V6发动机EA837是连续五届的沃德十佳，

而宝马的3.0T直接六缸发动机B58则是新科沃德十佳。

它们都大有来头又有着各自的特点。

具体选择还是取决于偏好和用车场景。

如果喜欢更直接的动力输出可以考虑机械增压的奥迪Q7。

如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。