伴随着EVO的停产，这款具有传奇色彩的红头发动机也成了绝唱～～

目前市面上能买到的红头机，基本都是

拆车件，全新的基本没有。根据年份不同，以及几代车型的划分，价格也是差别很大，不过最低也得一万元以上，这还只是发动机的价格，如果想要一套动力总成的话，价格还要高一些，不过最高在五万元左右～～

这个如果你是广东的，那么可以去当地汽贸城，或者汽车改装市场跑跑看看，比如说应有尽有的陈田村，当然如果懒得去，那就可以在万能的淘宝上查查看，应该也有～～

希望对你有帮助～～

货碰买主.老板给多少啊？

发动机拉缸了，修补需要多少钱？

发动机拉缸可以说是发动机寿命的终结，一台正常保养的发动机行驶寿命可达50万公里以上，因此发动机拉缸可不是什么小问题，出现拉缸现象也就意味着发动机彻底报废，一般处理方法有两种一是：彻底大修发动机，需要更换的配件有缸套，活塞，活塞环，连杆和一些发动机内部小配件等……所有配件费用加上工时费大修一台发动机花费可不少多则上万，少则几千，车型不同费用也不同。

二是：直接更换新的发动机总成，买台新发动机的费用算起来跟大修发动机费用差不多，但是原厂出来的发动机肯定比大修出来的发动机可靠啦！毕竟两者工艺还是有差距的。

那么造成发动机拉缸的原因有哪些？

1.机油原因，现在市面上的假机油太多，一般人是很难发现的，劣质机油抗耐磨性较差，容易产生大量油泥积碳等…长期使用势必造成发动机出现拉缸现象。我们在购买机油时最好不要贪图小便宜，尽量选择大品牌价格适中的机油。

2：发动机自身原因，发动机却少防冻液导致高温现象指使发动机变形扭曲。装配过程中连杆，活塞，活塞环，活塞销固定不牢松动也会伤及缸壁。发动机出现烧机油现象也就是活塞环密封不好或损毁严重导致机油串到燃烧室燃烧慢慢就会加大缸套内壁磨损。

3.不好的驾驶习惯，很多车主开车前不喜欢热车，刚启动就大踩油门提速，这样是很容易造成发动机拉缸甚至损毁发动机的。原因很简单，由于我们的车辆长时间停放发动机内部的机油都已下沉到油底壳中，此时内部零件处于无油保护状态，一旦启动发动机拉高转数很快就会出现发动机拉缸现象。

这个具体要看什么车型的？

建议直接把缸套压出来。重新下一个缸套，拉缸了以后活塞也是有很多划痕不能使用了，有的车缸套和活塞的配件比较贵，一般农用车和柴油车的配件较便宜。

拿大众捷达来比喻发动机拉缸以后大修大约需要2000元左右，奥迪a6l 2.0T大约需要8000到1万之间。具体是要区分车型的

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