宝马3系应该是BMW里销量数一数二的车型，可以说3系的推出非常成功。先给大家简单介绍一下宝马3系吧

宝马3系

中型车 1.5T/2.0T

厂商指导价：28.80—48.69万

可以说宝马的外观设计都非常有冲击力，经典的双肾进气格栅配上灯组的设计，使这款车的颜值会有一个极大的提高。宝马的内饰虽然是被称为BBA里面最差的一个，但仅仅是一个设计风格，像是大众，就是一种简约。宝马的内饰用料很是不错，方向盘的设计，手感很好，同时缝线的处理也是到位，加上液晶仪表和中控，提高了车内的豪华感，不过新车异味较重，塑料感也是较强。

空间的话，宝马前后排的头部和腿部空间保留都很是不错，后备箱也是极大，尤其是后排，非常舒适，不过车内的储物空间相对较少。

当然了，宝马最为出名的操控性好，底盘悬挂设计非常舒适，同时转弯半径很小，指向精准。

对于路感的反馈也是到位。

当然了，宝马3系也有一些缺点，防爆胎的使用，所以轮胎声音较大，座椅偏硬，音响系统不是很好。

在配置方面，还是不错的，基本上需要的配置都有了，除了标配的舒适版较为差之外，其他车型性价比还是很不错的。

对宝马3系有了解的人也知道，3系全新宝马3系已经是爆出了谍照了，那么18款的三系为了能够抢在更新前再卖一波，所以价格会有一个较高的优惠，在5万左右的一个售价，并且为了提高一个竞争，相对的也会增加一些配置，所以说这个时候买18款的3系还是一个很不错的选择。

虽然2018款优惠力度很大，性价比很高，但是还是推荐购买全新G20车型现款有着很大的优惠力度，很多网友都在纠结是买现款还是等新款，对比一下两代车的变化，也许会对你有帮助。

外观方面就不过多描述了，仁者见仁智者见智，不管是什么车，大多数都是新款比老款更好看，因为潮流在进步，车身尺寸方面现在只有海外标准轴距数据，进入国内的宝马3系，肯定是要加长的，这样才符合国人的审美需求，那就是要大要长......

有没有人觉得G20的尾灯有点像雷克萨斯IS？

但是它比IS的风格更柔和，更具侵略性，更容易上眼。

在全新CLAR平台下打造的全新一代宝马3系三维尺寸均比现款车型增大不少，新车的风阻系数从现款3系的0.26，下降到了0.23。海外版标轴整车也减重55kg，依然保持了50:50前后车身比重。这也是宝马操控的一项重要指标。

内饰还是宝马家族一贯的设计风格，只不过此次改款，怎么看都有点雷克萨斯的影子，是因为用了雷克萨斯的工程师吗？宝马不善于豪华感的营造，也不善于科技感的体现，但是好在用料还算比较上乘，所以对比奔驰奥迪，宝马的内饰设计水准还是有着一定的优势，内饰最大的变化就是全新的液晶仪表盘和全新设计的电子档杆，还有更丰富的驾驶模式选择，还有大哥7系上面的手势控制等一系列先进的操作系统。

而且此次宝马还为其装备了BMW智能个人助理功能，类似于奔驰的“你好奔驰”，只需要喊出“嘿宝马”“你好宝马”就可以唤醒系统，也可以自行设定。

中央控制区域有发动机启动，驾驶模式的切换，全新设计的电子档杆，大型iDrive旋钮。

前排座椅的包覆能力和支撑力比上一代有着不少的提高，而且比上一代的车内空间更大。

海外版有提供直列六缸涡轮增压的M340i，最大可以达到382马力，具体会不会引进国内，还不得而知，国内版本2.0T也会有高低功率之分，就像大哥5系上面用的一样，只是调教不同而已。未来宝马3系还会推出330E插电式混合动力车型。

全新宝马3系有着比上一代车型更加犀利运动的外观，而且车身尺寸更大，质量更轻，操控更好，也有着比上一代车型更好的内饰设计以及更全面的驾驶辅助系统，但是现款宝马3系却有着很好的优惠价格，就拿现款320Li时尚型举例，有的网友23左右的价格就入手了，怎能不让人心动？当然新款上市初期，价格是不会有什么优惠的。

不是很推荐购买现款，毕竟到手就成为老款，买新不买旧！

希望对你有帮助，感谢邀请！