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你所问的问题是，宝马和奔驰的低配车都越来越便宜了。这个是肯定的，所以这工业化的进程越来越快，汽车的制造成本也越来越低。

1.其他品牌的合资车价格也都在下降。

不仅是它们便宜了，连大众丰田等车也是价格逐渐下探的。雪佛兰迈锐宝之前都卖20多万的，现在13万就能拿下，还有别克的君威之前也是20多万的车，现在低配车，十三四万也是可以拿下的。他们都是合资的b级车，而且都有了一定的群众基础，市场口碑等等。而奔驰宝马奥迪出的这些低配车和他们的价格差不多，而他们只是紧凑型车型，比他们还低一个档次。如果他卖还卖20多万的话，那么肯定就无人问津了。

2.丰富他们的产品线。

宝马一系很早之前就已经开始售卖了，是以进口车的身份来到了中国，那个时候都是两厢车。随着国产化进程的推动，来到中国国产化后，因为中国人对两厢车不是很感冒，所以他们改成了中国特供的三厢车，配上了1.5t的三缸机。他们的售价区间从14万到100多万的产品就已经都布置完成了。可供用户选择的区间大了，用户的增长那是必然的。

3.抓住低消费人群，增加品牌忠诚度。

利用低价先抓住一些创业初始阶段或者一些家庭用车的用户。等到他们在第2次购买车的时候，比如说我买了宝马一系，用了几年之后自己又发达了，换车的话肯定会优先考虑宝马5系，或者7系。而对奥迪和奔驰属于第二梯队的考虑范围。这就是品牌的忠诚度，当你一样东西或者一个品牌用惯了的时候，在下次选择的时候，潜意识里你还是会优先选择它。不到20万买一辆宝马或者奥迪a3，可以增加他们品牌忠诚度的人群。从而拉动高级车的售卖。

4.抓住中国人的要面子的心理。

中国人要面子，买车要不然就要豪华，要不然就要大。在中国的车现在是越做越大，很多进入中国的车，如果不加长售卖起来的难度和销量都是不尽如意的。例如原来的奥迪q5来到中国后迟迟没有加长产品力下降之后奥迪q5迎来了奥迪q5L的加长版。还有宝马X1在换代之后进行了加长，加长到了和宝马x3不多的尺寸，销量月月过万，虽然他搭载的是1.5t的三缸机，但是仍然挡不住中国人好面子，要品牌要空间的热情。

同样你花同样的钱买一个合资品牌的b级车和豪华品牌的a级车。更多人会选择合资品牌的毕吉车，但是也有很大一部分人愿意要豪华品牌的a级车，因为它开出去是一辆蓝天白云，是一辆4个圈。也算圆了自己小小的梦想。

你花20万买一个宝马和奥迪他们的售后和保养肯定是贵的，具体可以参照一下零整比。另外如果你花20万买一个宝马和奥迪的话，他们的维修和保养肯定相对于其他合资车是更贵的，而且它的保值率也不如其他合资b级车要高。要我来说的话。，这就是典型的花钱买罪受，死要面子活受罪。

总结

1.所有品牌的车辆价格都在下探。

2.研究中国人买车的消费心理。

3.抓住二次消费人群。

4.丰富自己的产品线。

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宝马和奥迪的低配车越来越便宜，其实不只是宝马和奥迪，奔驰的车也在降价。上个月的各地打折情况来看，奥迪的确优惠力度最大，但是奔驰的优惠力度也不小，大家的日子都不太好过，一些车型越来越便宜消费者都不觉得有什么大惊小怪。

上个月，有一位奥迪的销售给朋友打电话奥迪A3让利25个点，算下来优惠接近5万。奥迪销售的电话刚刚放下不久，他就接到另外一通电话，宝马1系优惠4万多，两者全款落地相差不到一万元。而且奥迪4S店分期购买24期0利息，最高贷款50%，一分利息都没有。不要觉得只有奥迪和宝马降价销售，奔驰A级同样如此，只是降价幅度没有这么大，据说也有3万优惠了。

热销的宝马3系，这个月优惠7得点，奥迪A4L优惠力度就更厉害了，圈里一位老友表示此款车5月份优惠10个点，6月份17个点，7月谁也不知道是不是继续优惠下去。而奔驰C级C200L时尚型指导价31.58，降价后裸车价格27.28万元。

今年的汽车情况因为疫情受到很大影响，降价成为常态，如果说为什么宝马、奥迪价格越来越便宜，而奔驰相对而言价格更为坚挺，这主要跟品牌溢价能力以及其他二线豪华品牌的冲击都有非常大的关系。

奔驰向来以豪华著称，不然也不会流传那一句“开宝马，坐奔驰”，一句民间流传的话表明奔驰内饰营造的豪华感，以及乘坐的舒适度在同级别里的确成为了争相效仿的对象。宝马的操控也是名副其实，同级别里可谓是佼佼者，至于奥迪，其最大的强项就在于各个方面都非常均衡，还有就是各种黑科技的加持。

除了品牌本身所具有的特点以及标志，其实奥迪也好，奔驰也好，宝马也罢都有面临二线豪华品牌被蚕食份额的危险。最近几年二线豪华品牌都在发力，比如雷克萨斯、比如凯迪拉克等等二线豪华品牌，性价比要好过BBA，这些二线豪华品牌也吸引了很多粉丝，购买热潮渐长，尤其是丰田的混动技术更是吸引了很多人围观。

除了上述原因促使低配车型降价的原因还有一个，那就是降价可以吸引很多粉丝，这也就是我们经常说的豪华车低配与二线豪华车对比，要凤尾还是鸡头，消费者中不乏有很多人就是喜欢豪华车，底价的低配车型正好让这样的消费者如愿以偿。