受今年疫情的影响，国内外各大车展纷纷推迟或取消，而车展作为新车亮相与上市的重要宣传手段，对于各大车企影响也相当巨大，2020粤港澳大湾区车展作为今年国内的首个车展，它的举办对于车圈来说是一个复苏的标志，同时也间接证明了经济也正在复苏，是一个好的开头，各大车企也都比较重视，推出了许多重要车型，一起来看一看。

GLA面对竞争对手的换代升级，自然也不会落后，全新北京奔驰GLA在2020粤港澳大湾区车展正式亮相，采用了全新的外观与内饰设计，预计提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可选。

外观方面，在轮廓上可以看出还是有上一代车型的影子，都采用了比较圆润的风格，整体都是以曲线来勾勒，中网换用了一字型的镀铬饰条穿过车标，上一代车型是两道杠，下包围造型也比较圆滑，车灯的设计风格比较宽大，符合SUV的定位。

侧面来看依旧比较紧凑，整体也是圆咕隆咚的感觉，视觉感受上增强了车窗的面积，相比于上一代车型，少了一分运动，车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，尾部造型上，尾灯内部的光源也以圆润为主，内部看起来比较精致，下方采用了黑色包围，辅以镀铬的下护板。

内饰风格不出所料，整体风格比较接近于A级轿车，都是双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕，编辑觉得奔驰的这套内饰相当成功，许多消费者都是冲着这套内饰去的，中部的三个涡扇型出风口看起来也比较运动，可以说这套内饰风格是这台车的一大灵魂所在。

同样，换用了双联屏，MBUX车机系统也会配备，这套系统支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制等，控制面板也做了更新。

座椅方面，并未沿用老款车型的一体式运动座椅，这一点有一些减分，后排座椅配备了儿童安全座椅接口，使用上也非常方便。

后备箱方面进深与垂直高度方面都比较局限，只能说够用，后排座椅支持4/2/4比例放倒，变化比较多样。

动力方面，新车已经申报了180和200两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛・米和250牛・米，其中GLA 200还会有四驱车型提供。

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