看是什么车型了，

大众旗下品牌:
1.大众汽车
2.奥迪
3.兰博基尼
4.布加迪
5.西亚特
6.宾利
7.斯柯达大众车系：
捷达，宝来，速腾，迈腾，波罗，开迪，高尔夫，辉腾，帕萨特，途安，，途欢，高尔夫

大众CC，甲壳虫 途锐、T5、EOS等，还有没上市的概念车！

途岳和探岳哪个好？哪个更加霸气？

途岳和探岳都是大众旗下同品牌的车型，其三大件基本相同，性能起鼓相当，都是一样的好。但途岳沿用了途昂纯正SUV的硬朗大气设计语zhidao言，号称“小途昂”，外观更大气一点。



而探岳则走的是圆润运动的风格，却只能从探歌上克隆了俏皮造型，有版一丝“拉皮探歌”的味道。比较适合年轻人驾驶。



探岳车型丰富，可选性广，不仅有1.4T 150马力的车型，2.0T车型也具备高低功率两种。追求动力的可以选高功率220马力的车型，并且380车型配备DQ500湿式双离合7速变速箱。



途岳传权动系统也与探岳有所不同，例如1.4T车型采用的7速双离合变速箱DQ200，这款干式双离合变速箱始终是不如湿式双离合变速箱稳定的，市区用车不建议购买1.4T车型。

低配值不值得买？（一）大众途岳

不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的银行卡余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配置也够用，面对这个纠结的疑惑，编辑为您来盘点一下一些车型的低配值不值得买，想要后期加装的话，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加装！
今天来对比大众的一款畅销SUV，大众途岳，文中车型为2020款 280TSI 两驱风尚版 国VI，一起来看一看这款最低配车型值不值得买。



外观来看，途岳比较厚道的一点是全系都标配了全LED头灯，这能省下不少后期加装的费用，外观样式层面，高配车型多了前雾灯（转向辅助灯也是依托雾灯才能实现），下包围的亮银色饰板以及一条镀铬饰条，以这些差别来看，外观方面基本没有大的差异。



途岳的车身尺寸方面，长/宽/高分别为：4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，定位是一台紧凑型SUV，光看尺寸的话，属于紧凑型SUV中偏小的类型，但车内空间方面大众拿捏的死死的，别看尺寸短，空间一点不差，侧面的差异只有轮毂配置不同，低配车型采用了16英寸轮毂，高配车型则是18英寸，如果你是实用主义的话，轮毂的差异可以忽略。



尾部都相同，差异只有低配车型的尾部少了亮银色的包围，这一点如果非常在意，后期加装的成本并不高，购物网站几百款就能买到，比较重要的全LED尾灯也是全系标配。



内饰方面，因为高低配之间的售价差异达到了4万元（同功率车型）所以内饰的配置上差异就很明显，安全层面，最低配车型只有两个气囊，剩下看得见的部分，最低配车型并没有天窗，这都是是后期所不能加装的配置。



高配版车型还会增加10.2英寸数字化仪表盘、前排座椅加热、驾驶员座椅电动调节、双区全自动空调、后排出风口。



风尚版与舒适版采用6.5英寸屏幕，豪华版及旗舰版升级至8英寸，同时还增加了导航、地图在线升级、语音控制功能。



座椅方面，低配是织物座椅，需日后自己加装真皮座椅，现如今加装的价格在1000元上下。



因为途岳有四驱车型的存在，所以后排中部的隆起变得理所应当，但编辑还是想说隆起有些过高。



动力部分，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。



总结：
综合来看，虽然有些配置能够自行加装，但是加装的费用以及综合对比那些不能加装的配置，最低配车型的性价比不高，这就说明想要入手途岳这款车，就不能以最低配车型为入门，而是应该以高一个配置的280TSI 两驱舒适版为入门车型，综合来看，这款次低配车型的性价比较高。
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