答：汽车的空调系统包括冷气系统和暖气系统两部分。制冷装置有蒸汽压缩式，吸热式和电子冷冻式等，冷气系统由压缩机，冷凝器，流量控制阀，蒸发器以及吸入节流阀或恒温开关等组成。现在汽车用的是以氟利昂12为冷媒的蒸气压缩式制冷装置。

根据人体对环境气候的适应程度，在各种气候条件下，车用空调装置必须能够经常保持车室内舒适。具体要求是：在冬季使人感到“头寒足热”的温度分布；能使大量的风遍及人体全身而风速不高；在开启冷气和暖气的最初时刻，稍许过度的冷风或者热风；能在短时间内使车室温度达到室温，并保持稳定。

一般按照动力源的不同，制冷装置分为两类，一类是副发动机驱动式制冷装置，另一类是借用汽车发动机的主发动机驱动式制冷装置。蒸汽压缩式制冷装置的工作原理是利用冷媒形成气--液--气--液两相在回路循环进行冷却的，当液化冷媒通过膨胀阀进行绝热膨胀时，其压力及温度下降，形成雾状制冷剂并进入蒸发器，由蒸发器外部吸收而汽化，继续等温膨胀完成对车室空气的冷却作用，形成的过热蒸汽被吸入压缩机进行绝热压缩，形成高温高压气体的形态后进入冷凝器，通过向车外放热，恢复到液化冷媒的状态，如此循环。

国外旅游客车所采用的制冷装置基本上是副发动机驱动式的。制冷能力以车厢内外温度差约为6度作为指标，冷气效果应从冷气量，冷气出口分布，风向，风速等方面充分考虑。

汽车空调制热时是利用冷却液的余热，制冷时是利用制冷剂的形态转换。

制热原理:当打开汽车空调的暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，暖风水箱后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出暖风了。

制冷原理:在制冷时就比较复杂了，按下ac按键后，压缩机离合器结合，发动机开始带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂。制冷剂被压缩机压缩后会送到蒸发器内，那么蒸发器被制冷剂冷却，同时蒸发器再冷却鼓风机吹过来的空气，这样出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂也被人们称为雪种。制冷剂在使用时间久了之后是需要更换的，更换制冷剂建议找专业店家或去4s店。

汽车水箱前面有一个冷凝器，这是给制冷剂散热用的，如果空调出现制冷效果不好制冷速度变慢，可以清理一下冷凝器上的灰尘或其他杂物，这样可以改善制冷效果。如果清理完冷凝器后制冷效果还是很差，那么就说明制冷剂需要更换了。

空调压缩机如果使用不当是比较容易损坏的，压缩机与发电机离的很近，发动机通过皮带带动压缩机旋转。