我是赶最后一批发现4买的车，用两年了。当时最后一批发现4都叫曜黑版，实际上就是轮毂排气孔中网熏黑处理。

车一般是8年左右的换代周期，这最后一批16款发现4其实是最经典的，因为是产品生命周期末期了，所以整车的常见小毛病都已经被厂家接受并修复了，可以说质量是最稳定的。

另外一点，发现4是非承载式车身，是纯正的硬派越野车，发现5是承载式车身，虽然号称各种电子辅助越野系统先进了，单总归车身刚度不够！并且新一代车型电子辅助器件增多，可靠性必然下降，不适合高强度越野。

还有最关键得一点就是颜值，发现4和揽胜我觉得是路虎经典车型，发现5我无法评价。

综上所述，如果你喜欢越野，喜欢发现4的经典造型，这款车是绝对值得买的。二手车市场保值率就能看出来，二手发现4绝对比同车况发现5值钱。

我感觉现在购买发现4的用户，基本都是感性大于理性，为情怀买单。其实我个人对发现4也挺有好感，但是回归理性，这车真的让人操心，超高的维修保养费用，市区高人的油耗等，其实这些对有钱人来说可能不在乎，但是路虎的质量稳定性真的不太尽人意，时不时地出个小问题，让人很烦。隔三差五得去汽修厂多耽误时间，这样时间一长慢慢就回归理性了。

有人问，柴油版的发现4怎么样？我的回答就是这个价位的路虎包括揽胜在内，你几乎感觉不到有什么明显的差别，但是国内柴油的油品让人不敢恭维阿。在国外，基本都是柴油版的多，毕竟国外油品好阿。

反正如果想要入手发现4，你得有个心理准备，车子这东西，买就买个自己喜欢的，不要买个别人嘴里喜欢的。自己开心就好。

11款路虎发现4哪个版本配置最好，主要毛病小一些？

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2011款的路虎发现4可以说是发现车型中的经典，尤其是在造型上2011款车型的成功也奠定了路虎发现车型在中大型suv市场的地位。

在这个年代款的车型当中，主力的车型应该有三款3.0的hse柴油版，4.0汽油版和5.0汽油版。目前在二手车市场这三款车型的车源还是比较多的，当年这三款车的售价分别是79.8万元、85.8万元和118.8万元。

而经历了9年的时间之后，这三款车的二手车价格区间分别是

3.0柴油版 25-30万元

4.0汽油版 25-35万元

5.0汽油版 26-38万元

单从价格的角度上来看，肯定是5.0汽油版的车型更加具有性价比，毕竟当年这款5.0汽油版的车型是发现4中的顶配，在动力上相较于其他车型的优势可不是一点半点，但就4.0汽油发动机作为对比，这款车的动力相对4.0汽油版车型提升了160多马力的动力，对于追求动力表现或者越野表现的朋友来说5.0汽油可以说是首选。

但是这款车却并不是当年路虎发现4中销量最好的车型，因为除了发动机意外，这款车的其他配置和4.0汽油版车型的区别基本上不大，而4.0车型对于发挥出发现4的性能特点来说是完全没有问题的，所以这就导致了5.0车型实际上销量并不是很高，当年最简单的方法买个4.0车型然后改个尾标，一样是很有面子的。

所以在车型当中销售的主力就是4.0汽油版的发现4，这款车在二手市场车型最多，并且如你所关注的小毛病方面，其实各个车型的发生概率在一款9年的车上是差不多的，但是对于4.0发现4来说由于销量相对大一些，只能说遇到故障或者毛病维修的成本和配件可能会多一些。

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没有毛病少的。