如果没记错的话，这是我连续第五次来现场报道深圳车展――在今年之前，它还叫做“深港澳车展”，而从今年开始，它叫做“粤港澳大湾区车展”。

整个名称中已经没有了一个代表“深圳”的字眼，可见有多自信。

事实上，这也是我2020年参与的第一个车展。2020年已经过半，北京车展延期，成都车展即将在下个月举行，如期而至的深圳车展无疑是一个非常好的样本。

一是看人气，可窥见2020年汽车消费的信心是否仍存。

二是看管理，如此人员密集的场合，如何保证各方安全？

而我在用了一万步走完整个车展之后，得到的结论非常正面：

1、 人气相比我来过的前几届，并没有明显的差别。

2、 相比往常，面对今年特殊的情况，深圳车展的管理方可以说是细致又用心。

做到“细致而用心”其实并不是容易的事，因为一旦细致，就很容易降低效率，尤其是在深圳这样室外闷热潮湿的地方，一旦效率降低，将会大大影响参与人员的体验。

进入车展的第一个关口是在室外，也就是会展中心广场入口处，在这里也不查健康码――查的是“国务院客户端”小程序的“防疫行程卡”。确认14天内没有出入敏感地区之后方可进入，在来到入口处很远就有志愿者举着小程序的识别码，提前填写显示行程，到了入口查了体温后，便可以秒过，毫不耽误时间。

之后乘坐扶梯上楼，还要路过一个“消毒区”，进行鞋底的消毒处理。

而进入车展展馆的入口，就已经不是室外了，而是半室内，这个好处就是不会那么热，大功率冷气从室内向外涌出，在这里排队至少不会那么闷热，而由于空气的快速流动，也会大大提升空气的清洁度。

进入展馆需要出示的，除了相关证件之外，还有身份证。先刷身份证，类似于高铁进站的那种，我猜测是为了录入入馆人员信息，这个环节类似于我们登记身份证信息，但由于不是手写，只是刷一下，就令整个过程变得非常快捷。

刷参展证件的方式和往常一样，只是需要摘一下口罩录入照片，以防再次出入证件被冒用。

经过这样三次检查录入的过程，就能进入展馆了。听起来要比以往只查参展证件麻烦许多，但由于流程的清晰、前置、（刷身份证录入信息而非人工输入）智能设备的使用，令整个过程既不失严谨，又清晰高效。

▲展馆大厅门口早上9点的排队现场。

而后的两个细节，更让我对粤港澳车展的管理方感到佩服。一个是我进入展馆之后，先去了餐饮区，这里是中午人流最密集的场合。在这里我看到，就餐区的每个桌子都做过处理，保证每个人是在单独被隔离的状态就餐，相当于是餐位的数量并没有减少，但是就餐时的安全性被大大提高。即使是坐下来面对透明亚克力隔离板吃饭的体验肯定不如敞开的桌面，但考虑到如此密集的进餐场合，安全性肯定是高于这么一点舒适度的降低的――再说，在这里也就是吃个快餐、工作餐。

还有一个细节来自于奔驰馆这样的品牌包馆，在唯一的入口有可视化的红外线测温仪，进入展馆的每一位观众的体温都会被测量并显示，一旦测试到有体温较高的观众会第一时间显示。这个一般是机场采用的测温装置，被搬到独立展馆门口，在便捷不影响观众体验的同时，又提高了参展的安全性。体现了参展品牌、主办方对于观众身体健康的高度负责。

深圳的室外异常闷热，而深圳会展中心的室内，冷气、通风都很充足。另外我还看到，展馆内那种扫二维码付费的“共享按摩椅”，会有工作人员频繁喷洒酒精进行消毒。由此我还观察到，所有座椅扶手，也都在被进行频率远胜于往常的消毒处理。

另外一个细节则是，每个展馆的出入口都被设置得更加清晰，以往可以自由出入，现在都变成了单向出或者入――这个设置我猜测是为了测量入馆人员的体温，此外，也让观展动线变得单向，减少了在入口处进出面对面聚集，也是一个管理人流的手段。

而在展馆之内，决定人群聚集的唯一因素就是人气了。此时冷气足的作用就呈现了，因为每个人都戴着口罩，如果闷热的话是一定会影响到观展体验的。所幸展馆的温度和内心的意识都令大家非常自觉地戴着口罩观展，我所观察到的是，几乎没有人摘下口罩，这放在深圳这样35度以上的大热天中，能做到真的是非常难得了。

人气方面和去年我的观察相一致，也有新的发现：

1、 在深圳，贵价的车看的人比廉价的多。

2、在粤港澳车展上大规模发布新车的厂商本来就比较少，以往规模最大的奔驰今年因为防疫的原因取消了现场发布的环节（但是三款新车如期在展台C位亮相），因此整个粤港澳展场还是明显倾向于销售的一个氛围。

3、今年发布会最盛大的是一汽-大众，探岳X的全球首发，也令这款车成为本届粤港澳车展上存在感最强的车型。

4、人气不弱，不喧哗，很有序。但愿这一切，是中国车市下半年节奏的序章。

▲探岳X全球首发，是本次车展规格最高的发布。

最后的结论是：

如果不发生意外状况的话，按照粤港澳车展的管理水平，接下来的三场高级别车展的顺利、如期举行完全没有问题。而从粤港澳车展的整个管理来看，相关部门为了保障车展的顺利举行，无疑付出了很大的努力。

而我感慨的是，这些努力不仅仅是为了举办一场车展的“趋利”，更是为了保障每个参与人员的健康和安全。往更大了说――是为了提振整个车市的信心。

基于此，必须记录和点赞。

文｜赵小查

图｜赵小查

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。