据报道，年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点，近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。



报道称，据不完全统计，2015年新能源车补贴高达590亿元，2016年更是突破830亿元。据杨裕生测算，按照当前新能源汽车的发展趋势以及退坡后的补贴制度，“十三五”期间仅中央政府就需为新能源汽车支付高达3900亿元的补贴。



尽管2017年新能源车的总体补贴相比2016年下降幅度高达40%，却仍难挡国内新能源车市场继续迅猛增长，2017年前11个月我国新能源汽车累计产销量分别达到63.9万辆和60.9万辆，同比增长49.7%、51.4%。



分析人士表示，据测算，未来“如果国家补贴每年退坡20%，则需要补贴2553亿元；如果每年退坡25%，经过4年退完，仍需要1770亿元。”即便按照每年25%的比例退坡，仍将是巨大的财政支出。
希望补贴的取消不会影响新能源汽车的发展！

到底是买新能源汽车还是买燃油车最新消息

如果车辆以市区代步使用为主的话，那买新能源汽车比较合适，充电方便，省钱；如果经常跑长途，那么就买燃油车，毕竟现在充电桩没有普及，电池蓄电的瓶颈还没有突破，新能源车异地出行还不能满足要求。