赛那是SIENNA的国产化车型，除了价格方面会比平行进口车有优势外，为了更加符合国内的用车习惯，广汽丰田对这款车进行了改造升级，更加的符合国人的用车需求。

首先是外观方面，赛那整体更加扁平霸气，大灯的造型更加细腻。

基于TNGA架构打造的赛那，营造了更加时尚年轻的造型，这样的设计更容易打开国内的市场，特别是对于将要生三胎的家庭很有吸引力。

赛那作为一款MPV车型，轴距为3060mm，空间表现相当优秀。相对于北美的车型，国产的赛那更讲究舒适性，在第二排加上了电动调节的功能。所以赛那不仅适合家庭实用，也能胜任商务出行。

赛那除了外观颜值高，车内空间大，更有双擎混动附体，在提供大马力动力的同时，还能兼顾燃油经济性，对于要摇号的城市也体现了一定的优势，所以，国产赛那还是一款很值得考虑的车型。

WEY选择在成都车展上市vv6看来对这款车很有信心了，各位怎么看？

在车展上市新车其实也是比较常见的题主，不过这也倒是说明了这车对自己的品质有信心了哈哈。我感觉新款的VV6在外观部分的变化并不明显，依旧保持现款车型的设计风格，可能也是这次升级的重点不在这。看外观主要对细节进行了升级，比如换装了更加立体的前格栅，配合两侧狭长的大灯组，让前脸的视觉效果变得更精致了。

而且新的车身造型其实和VV5/VV7都很接近了，家族化的长相越来越成熟了。D柱的镀铬弯角非常有辨识度。看尺寸是4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，在同级中算是较大的了,非常适合家庭用。

这车的另一个看点很吸引我，这车配备的是2.0T发动机，除了是国六排放外，参数上也明显提升了，最大马力227Ps，峰值扭矩387N·m，两个参数分别比现款车型高了30Ps和32N·m。再加上7速湿式双离合变速箱。这车的操控一定差不了。